阿维塔12全球首秀今年四季度上市

阿维塔12全球首秀

车人网慕尼黑消息，德国当地时间9月4日，阿维塔旗下第二款车型--阿维塔12在慕尼黑举行全球首发活动。阿维塔12是一款中大型纯电轿跑，将于今年四季度开始交付，并计划明年进入国际市场。

阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏在发布会现场表示:阿维塔12定位于“未来智能 豪华轿跑”，将于四季度在中国市场开始交付。同时，阿维塔还将在明年推出另外两款更具竞争力的全新产品，并计划明年计入国际市场。他还透露说，继当前的纯电版之后，阿维塔12还将在未来推出增程车型，以及四座版车型，以满足更多不同用户的需求。

阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏

谭本宏表示，“设计”与“科技”已经成为阿维塔的两大价值标签。阿维塔科技首席设计官Nader Faghihzadeh详细讲解了阿维塔12的设计思路，他认为，这款车将未来美学设计外化于整车设计上，完美诠释了阿维塔前瞻、极致、纯粹的设计原则，能够启发用户心中无边无垠的可能性与自由感，引领用户洞见未来。

阿维塔科技首席设计官Nader Faghihzadeh讲解新车设计思路

外观设计方面，阿维塔12由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀，秉承“未来美学 Future Elegance”的整体设计理念，坚持前瞻、极致、纯粹的设计哲学。它与前一款产品阿维塔11在设计上一脉相承，但是又突出了轿跑的特点，该车拥有明快立体的曲面，配合高流线感轮廓，使得整车拥有超高的设计辨识度，特别是尾部造型让人印象深刻。前脸看，阿维塔12也给人过目不忘的印象，其车灯设计颇具创造性，除了标志性的E形LED曲率大灯灯组外，在发动机舱盖和前风挡之间还设计了“Halo屏”，可以显示车辆互动信息。

阿维塔12

阿维塔12前脸设计

阿维塔12前灯组

侧面看，阿维塔12身材修长，车身长度为5020mm，宽度1999mm，轴距为3020mm。但是车高仅有1450mm，显得低趴有力，但是内部完全不影响后排的乘坐舒适度。

阿维塔12侧面线条

作为一款掀背车型，阿维塔12无后舷窗的设计引人注目，扩充了后备箱空间，后部还镶嵌了可升降的尾翼。这种造型，带来了强烈的速度感和未来科技感。

阿维塔12尾部造型

阿维塔12的21寸轮辋

内饰设计方面，阿维塔12采用Gentle Tech极简设计概念，减少了物理按钮的数量，只保留实用度高的必备按键。其内部设计，具有雕塑般的层次感，采用一体化仪表盘设计，前排仪表台延伸至两侧车门，使座舱浑然一体。车门上部采用了参数化设计的3D棱条，并一直延续到座舱后部的隔断上，强化了座舱内部的统一风格，带给驾乘者被环抱的温暖感受。

阿维塔12中控台

阿维塔12方向盘

每个车门都单独设置了翻盖式的隐藏储物空间，在确保储物能力的同时，还可以保持座舱视觉一致性和私密性。中控台同样秉承了这一原则，包括自适应升降无线充电岛和承托杯架，给予用户贴心的细节关照。

车门上部采用了参数化设计的3D棱条，并一直延续到座舱后部的隔断

在科技感方面，阿维塔12以高清流媒体外后视镜取代了传统外后视镜，不仅拥有防眩光、加热除雾功能，更能够增强夜视能力，叠加HDR防眩光技术，让视域内容更清晰准确，让横向视野更广阔。今年7月1日之后，国内汽车市场对流媒体外后视镜正式解禁，阿维塔12也将成为较早采用这一技术的车型。从仪表台延伸到车门附近的两块小屏幕，可以观察车侧后方的路况。同时，通过柔性隐形技术，阿维塔12的35.4英寸4K全景宽屏与内饰融为一体。

阿维塔12采用流媒体外部后视镜

阿维塔12的前排座椅，也首次采用了双零重力座椅，能够实现一键躺平，并可与情景模式联动，这也属于全球首创。同时，阿维塔12前风挡还具有自适应光感功能。车顶的智能光感全景天幕，不仅能够实现智能光感变色，还能带来极佳的视野和采光体验。

正如同阿维塔刚刚发布的阿维塔11鸿蒙版，即将上市的阿维塔12同样整合了华为的先进智能技术。可以说，在华为当前的几个整车合作伙伴中，阿维塔的应用程度最深，效果也最显著。阿维塔12采用了三颗激光雷达，标配华为HI全栈智能汽车解决方案，并将全系搭载HarmonyOS 4.0，以及华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，降低对高精地图的依赖，实现高速路段、城区路段和泊车环节等全场景覆盖的驾驶体验。不久前，阿维塔刚刚宣布，其ADS 2.0已经覆盖重庆、深圳、广州、上海、杭州五大城市，今年内还将上线15城市。

阿维塔12侧面的激光雷达，以及华为HI标识

阿维塔汽车的首款产品阿维塔11，今年累计销量已经超过1.4万台，在华为、宁德时代等合作伙伴的共同加持下，其科技含量已经成为显著标签，特别是在智能驾驶方面，优势较为明显，累计行驶已经超1300万公里，智能泊车辅助累计调用超150万次。8月24日，阿维塔11鸿蒙版刚刚上市，也为阿维塔后续的发力打下了基础。

本次慕尼黑车展上，多家中国车企和零部件供应商参加，体现了中国车企走向海外市场的自信和迫切愿望。阿维塔汽车在慕尼黑车展的开放展区也设置了展台。慕尼黑是阿维塔全球设计中心所在地，阿维塔这款车，也是中德两地的员工共同完成的。谭本宏介绍说，选择慕尼黑发布新车的原因之一，就是给设计团队以激励，同时促进本地人才的招募；同时，阿维塔也会借助此次车展，沟通欧洲消费者反馈，为进军欧洲市场做准备。

作为CHN组合下的第二款产品，阿维塔12凝聚了长安汽车、华为、宁德时代各自领域优势，也融合了中德两地技术人员的合力，体现了鲜明的特点。阿维塔作为高端智能汽车品牌，将与深蓝、启源等品牌一起，构建长安汽车面向“数智化”的转型升级之路。就在9月4日当天举行的“2023长安汽车科技生态大会”上，长安汽车董事长朱华荣表示，到2025年面向全球推出20余款重磅产品，其中长安启源10款、深蓝汽车6款、阿维塔4款。朱华荣不久前还提出，到2030年，长安系品牌销量将达到400万辆，长安汽车集团将打造世界级品牌。阿维塔在其中，将会发挥更重要的力量。