赛那Vs格瑞维亚，双车计划到底谁更出色？

2021年成都车展，广汽丰田生产的国产赛那亮相，丰田从此将进口7座MPV的战略手段转为国产化。2022年的粤港澳车展上，与广汽丰田赛那形成双车战略的一汽丰田格瑞维亚也出现在观众视野中。

然而，两者到底有何区别，消费者该如何选择呢？

首先看两者的外观。

二者在外观上最大的不同就是进气格栅，赛那采用横杠式，而格瑞维亚采用蜂巢式。很明显，与汉兰达和陆放的关系差不多，赛那偏豪华，格瑞维亚偏运动。

从车漆上也能看出这一点，赛那除了铂金珍珠白和钛辉银这种传统颜色外，宝石蓝和翡冷翠也是非常深邃而厚重的颜色，显得很稳重，而格瑞维亚则有米兰卡其这种近些年较流行的颜色。

而在配置方面，两车均有6款配置，虽然名字不同，但基本上都是成对存在的配置。

我们用指导价为35.98万的赛那 2.5L 尊贵版与指导价为35.68万的格瑞维亚 2.5L 尊贵PLUS版比较。

首先价格上，格瑞维亚在指导价上就占了优势，而且其在指导价基础上下降了1.8万。

其次，同样是2.5L发动机，格瑞维亚的功率为192马力，而赛那为189马力。虽然格瑞维亚的功率比赛那提高了一点点，但油耗也随之上涨。

外，对于第二排座椅，尊贵版赛那拥有通风加热以及腿托调节的功能，而格瑞维亚的尊贵PLUS版则没有。因此，赛那比同级别格瑞维亚的价格稍贵是情有可原的。

选择赛那还是格瑞维亚，在做出决定前，需要知道它们的配置差异以及价格差异，选择性价比更高的MPV。