小鹏X9纯电MPV上市，起价35.98万元，引领电动出行新潮流

引领电动时代的小鹏X9 MPV，于昨晚盛大上市并开始交付。这款扶摇架构旗舰车型汇聚了全域800V、前后一体式铝压铸以及XNGP等核心技术，成为全球唯一标配后轮转向的MPV，致力于打造“超智驾大七座”新标杆。四款车型售价35.98万-41.98万元。

车身尺寸方面，小鹏X9的长宽高为5293/1988/1785，轴距达3160mm。座舱内，前排座椅配备头枕音响、10点座椅按摩；二排座椅支持多向电动调节，可选六大场景按摩，搭载23扬声器Xopera音响；21.4英寸家庭娱乐生态屏，搭载X Free breath微气候新风系统，全方位提升驾乘体验。

独特的2+2+3座椅布局，套内面积达到7.7平米。第二排独立座椅间设有180mm通道，便于第三排乘客出入。第二排座椅还配备小桌板功能，车顶环形灯带的设计展现出动感的溜背风格。第三排座椅支持一键电动魔术收纳，进一步扩充内部空间，可折叠为后备箱创造大平台。

在智能驾驶方面，小鹏X9配备了29个智能驾驶感知元件，包括前向双激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷等，领先同级车型。双Orin-X芯片的加入使整个智能辅助驾驶系统更为高效，功能优化涵盖超车变道、匝道过弯、限速逻辑等多个方面。

小鹏汽车还宣布XNGP智能辅助驾驶全面开放，新覆盖城市达191座，总数达243座，为用户提供全场景辅助驾驶系统。基于XNet 2.0视觉神经网络系统的感知能力，X9在不依赖高精度地图的情况下，打造高速和城市、有图和无图的一站式完整智能辅助驾驶体验。

座舱方面，X9搭载骁龙8295车规芯片和XOS天玑智能座舱系统，多任务系统架构支持导航地图和多种应用的分屏形式，主副驾同时操作互不干扰。

在安全性能方面，X9采用前后一体式铝压铸车身结构，整车扭转刚度提升3倍，弯曲刚度提升30%。前、后一体式铸件集成167个零件，减重30kg，减重比例19%，大幅减少焊缝焊点，提升车身抵御冲击的能力。

底盘配备智能双腔空气悬架，弹簧刚度调节范围提升40%，悬架行程最大调节范围90毫米，过坎冲击强度可降低25%。X9搭载主动式后轮转向系统，最大转角5度，最小转弯半径为5.4米。

动力方面，X9前后双电机最大功率分别为前235kW，后135kW，最大扭矩640N·m，零百加速仅5.7秒，最高车速达200km/h。电池组分为84.5kWh和101.5kWh，提供610km、640km和702km三种续航里程，支持800V高压SiC碳化硅平台，10分钟充电可增加续航300km。

小鹏X9的电动新能源技术不仅在性能上有所突破，更在智能化和安全性方面层层递进。其独特设计的XNGP智能辅助驾驶系统，全方位覆盖城市数量的显著增加，将用户的驾驶体验推向新的高度。这一系统的感知元件数量之多，在同级车型中实属少见，为驾驶者提供了更为周全的安全保障。

在座舱科技方面，XOS天玑智能座舱系统的进一步演进，不仅实现了多任务系统架构，更是为用户带来了全新的操控体验。导航地图和应用的分屏形式，使主副驾同时操作变得更为便捷，减少了驾驶过程中的干扰，提升了整体的安全性。

在车身结构方面，前后一体式铝压铸车身的设计不仅减轻了车辆的整体重量，还有效提升了扭转刚度和弯曲刚度，大幅度降低了冲击对车辆的影响。这种先进的结构设计不仅为驾乘者提供更为牢固的保护，还为车辆的可维修性和耐久性带来了革命性的提升。

底盘方面，智能双腔空气悬架的运用，使得X9在过坎冲击强度上有了显著的降低，提升了整车的稳定性和舒适性。主动式后轮转向系统的加入，则使得车辆在转弯时更为灵活，最小转弯半径达到5.4米，为驾驶者带来更为便捷的驾驶体验。

动力系统方面，前后双电机的搭载使得X9在性能上表现出色，零百加速仅需5.7秒，最高车速达到200km/h。电池组的多种选择，以及800V高压SiC碳化硅平台的支持，为电动续航里程和充电速度带来了更多可能性，进一步满足了用户的多样化需求。

小鹏X9的上市不仅是电动汽车领域的一次革新，更是对未来出行方式的一次引领。其在技术、安全、智能等方面的全方位升级，为消费者打造了一个更为先进、便捷和安全的驾驶体验。随着新能源汽车的崛起，小鹏X9必将成为行业的中流砥柱，引领电动汽车时代的新潮流。

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