9个月内3次甩卖地产昔日宁波龙头房企入局造车

“请问公司或者控股公司有涉足汽车拆解回收业务吗？”3月14日，有关心山子高科技股份有限公司的人士在深交所互动平台上如是问道。

而就在上述人士发出疑问的前一天，山子股份对外发布公告称，拟通过产权交易机构公开挂牌转让公司房地产业务相关股权和债权资产，本次交易后，公司将全面退出房地产业务。

为何要剥离房地产业务？在上述公告中，山子股份表示，本次公司将房地产业务和相关资产剥离，不仅可以减少公司亏损，盘活存量资产，而且有利于公司集中精力和资源聚焦围绕以整车制造为核心的汽车产业生态，在新赛道加速前进，加快向高科技公司转型。“新业务带来的高增长及高确定性驱动下，有利于公司高质量发展，维护公司和投资者利益。”

《中国经营报》记者注意到，这并非山子股份首次公告要剥离公司房地产业务和相关资产。时间回拨至2023年7月、10月，山子股份就两次发布公告，称公司要退出房地产业务。

值得注意的是，在剥离房地产业务的同时，山子股份更是在多维度布局整车制造业务。对于公司布局整车制造的考量和规划等问题，3月19日、20日，记者致函并致电山子股份投资者关系部门，相关工作人员称会汇报给公司领导，但截至记者发稿，尚未收到回复。

昔日地方龙头房企破产重整

山子股份的前身为银亿股份有限公司。相比山子股份，银亿股份在房地产领域则更为知名，其原为银亿集团旗下的房地产企业，是深耕宁波的龙头房企。

2016年是个重要时间点。那一年，银亿股份全面实施战略转型升级，确定了以“房地产业+高端制造业”双轮驱动的发展格局，且成功并购美国ARC公司和比利时PUNCH公司。

记者了解到，ARC公司是专业研发、设计、生产和销售气体发生器的跨国公司，是全球第二大独立生产气体发生器生产商。PUNCH公司是全球知名的汽车自动变速器独立制造商，专注于研发、生产和销售汽车变速器。据悉，上述两家公司的收购金额超百亿元。

2018年，银亿股份爆发危机。当年12月，银亿股份发布公告称，因短期内资金周转困难， 致使发行的“银亿房地产股份有限公司2015年面向合格投资者公开发行公司债券”未能如期偿付应付回售款本金。此后，银亿股份再陷危机，最终走上破产重整之路。

而后在2022年11月，银亿股份宣布重整计划执行完毕。嘉兴梓禾瑾芯股权投资合伙企业通过投资32亿元，成为银亿股份的重整投资人，叶骥成为公司新的实控人。

记者注意到，破产重整之后，银亿股份公司名称和证券简称都有变化，名称由“银亿股份有限公司”变更为“山子高科技股份有限公司”，简称由“银亿股份”变更为“山子股份”。

在上述公司名称、简称变更的公告中，山子股份表示:“未来，公司在做优做强现有高端制造板块的基础上，继续重点布局新能源汽车、半导体等领域，全面实施新能源发展战略，打造全方位发展的高科技型企业，使科技创新成为公司高质量发展的新动能。”

三度寻求房地产接盘侠

“受购房需求疲软等因素的影响，近两年国内房地产市场整体表现较为低迷，楼市价格持续下行，公司房地产业务经营困难。”在3月13日发布的公告中，山子股份表示。

记者了解到，山子股份此番转让的标的资产由股权资产和债权资产构成，包括银亿房地产的100%股权，以及公司持有及控股子公司对剥离企业的应收款债权。

山子股份本次交易的股权资产和债权资产账面价值合计为13.14亿元，按照股权资产的评估价值计算，标的资产合计价值为13.33亿元。首次公开挂牌底价为标的资产合计价值的70%，若未能征集到意向受让方或未能最终成交，则在首次价格上降价20%继续挂牌转让。

记者注意到，与2023年7月、10月发布的出售公告相比，山子股份此番拟出售的标的资产合计价值有了大幅度的缩减。前两次，山子股份计划交易的股权资产和债权资产账面价值合计为22.17亿元，按照股权资产的评估价值计算，标的资产合计价值为24.34亿元。

不过对于交易的目的和对公司的影响，山子股份在三次公告中均提及，公司房地产业务资产整体剥离并变现后，将有效优化公司的资产、负债及业务机构等。但在3月13日的公告中，除了上述交易的目的影响外，山子股份还特别提到“突出公司整体战略”。

山子股份此番能否顺利转让房地产业务和相关资产尚不可知，但其深耕新能源汽车领域的决心早已坚定。3月4日，山子股份总部喜迁新址，正式入驻上海陆家嘴金砖大厦。山子股份方面表示，公司将以乔迁作为新的契机，站在新的起点，持续深耕整车制造领域，推进半导体先进封装材料、汽车高端零部件、出行服务等多产业互联互动的高端制造生态圈协同发展。

深度布局整车制造领域

近些年，国内新能源汽车市场始终保持着高速增长的态势，广阔的发展前景，吸引诸多企业跨界进入整车制造行业，山子股份便是其中一例。2022年，山子股份成立知道新能源科技有限公司，基于在汽车零部件领域的技术优势，进军整车制造。

在2022年的财报中，山子股份称，为更好地适应汽车产业绿色发展、智能化转型新态势，知道科技通过对全国商用车及乘用车市场的充分调研，最终决定以城市物流车作为切入口和突破口，针对不同的细分市场，正向研发出高度符合相应人群需求的性价比高、载货量大、应用场景广、续航无忧的物流车型。与此同时，也为将来进入乘用车市场做好全面准备。

2022年12月，知道科技与河北省邢台市信都区政府签署了《战略合作协议》，双方在新能源汽车产业链布局上达成高度共识，有意深入合作。2023年4月，知道科技以 1.07 亿元的价格受让邢台信德产业发展有限公司持有的邢台龙冈投资发展有限公司 90%股权，获得河北红星汽车制造有限公司的新能源汽车生产资质。

此后山子股份的整车制造驶入快车道。2023年6月，红星汽车的两款产品成功进入工业和信息化部公布的2023年第13号《道路机动车辆生产企业及产品》，产品型号分别为HX5030X纯电动厢式运输车和HX1030纯电动载货汽车底盘。

记者了解到，2023年12月9日，红星汽车全正向研发设计的新能源城市物流车BOX1正式量产上市。据悉，红星BOX1搭载纯电动力系统，最大时速可达90公里。

值得注意的是，2023年12月16日，山子股份与哈尔滨经济技术开发区签署《“一带一路”整车产业项目合作协议》，利用哈尔滨本地的整车制造资源，通过技术改造升级和产品导入，打造面向“一带一路”国家市场的整车制造项目。

上述文章显示，山子股份表示，知道红星目前已与美团优选、极兔速递、深圳德邦物流等城配物流行业客户建立合作关系，交付运营车辆已达百余台。根据规划，3年内，知道红星预计开拓超50个运营城市，实现近10万辆车辆运营规模，辐射数百家多类型客户。

对于公司如何实现上述计划和哈尔滨整车制造项目的推进情况，记者也在采访函中进行提问，但截至发稿未获得回复。