配置升级，实现“电比油低”，比亚迪唐DM-i荣耀版上市

2月28日，2024款比亚迪唐DM-i荣耀版车型正式上市，新车共推出4款车型，指导价17.98-24.98万元。新车全系搭载1.5T插电混动式动力系统，在内外设计以及配置上进行了更新，并且还有全新的配色供消费者选择。

从售价上来看，比亚迪唐DM-i荣耀版将车型的起步价拉低到了17.98万元，比2023款的冠军版直接降低了3万元。虽然全新荣耀版车型在价格拉低，但在配置和细节上并没有缩水。从外观设计来看，全新荣耀版车型在细节上做了一些调整，前脸依旧是熟悉的Dragon Face设计语言，提升了前脸的辨识度。两侧的大灯组造型十分犀利变化并不大，中网点阵式的设计搭配下方镀铬饰条修饰的进气口，让整个车头看上去更加的运动时尚。

从车身侧面来看，典型的SUV造型搭配凌厉的腰线设计以及车门下方内凹设计呈现出侧身十分不错的层次感。并且新车还加入了一些运动装饰组件，更加的年轻时尚化。车身尺寸长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

尾部的设计变化比较明显，采用了全新样式的贯穿式尾灯，两侧的灯腔内中国结设计设计点亮后的效果十分吸睛。顶部的扰流板造型面积比较大以及后包围的造型与前脸相呼应，都加入了银色的镀铬饰条装饰，进一步提升了尾部的运动氛围。

走进车内，唐DM-i荣耀版整个座舱在用料上更加的精致时尚，座舱的布局与冠军版车型基本相同，不过新增了藕韵灰配色。中控台搭载12.3英寸的全液晶仪表盘以及15.6英寸的可旋转中控屏幕，支持2K分辨率，搭载DiLink 100智能座舱高阶版以及D 100芯片，流畅度有了一定的提升。

动力方面，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机以及前置单电机组成的混动系统，其中发动机的最大功率102kW，最大扭矩231N·m，电动机的最大功率160kW，最大扭矩325N·m。续航方面，分别搭载容量为21.5kWh和35.03kWh的磷酸铁锂电池组，综合续航分别为1050km和1100km，零百加速时间4.3秒。

全新唐DM-i荣耀版采用麦弗逊式独立前悬和多连杆式独立后悬组成，并且支持可变阻尼悬架系统，能够很好的保障车内的舒适性和驾乘体验。

整体来讲，比亚迪唐DM-i荣耀版的各方面表现都很不错，不仅在售价上更加的便宜，配置上的表现依旧没有减弱，在同级车型中有着很大的竞争力，不知道大家觉得这款唐DM-i能不能火，欢迎在评论区留言讨论。