平替理想L8，东风奕派eπ008成新晋卷王！

冰箱、彩电、大沙发，这是近两年汽车市场最为火热的话题。往往传统豪华品牌，对于这一类的话题都会嗤之以鼻，它们的销售会拿底盘、操控、技术这些笼统性的词汇来搪塞你，只有按照它们的价值观，你才算一个懂车的人。

事实上，这些豪华品牌其实也在宣传冰箱彩电大沙发，只不过配置这些的门槛比较高。以BBA为例，往往要标配这些的车型，起售都得过百万，得是豪华D级行政车型的高配版本才有得选。

近乎完美的家用智能SUV

如今随着国产汽车供应链崛起，以往需要花费百万才能体验到的汽车配置，现在已经被打到平民价了。以当前发布预售的东风奕派 eπ008为例，预售价仅为20万-25万元，就以往合资B级车的价格水平。

冰箱、彩电、零重力座椅、5米车长3米轴距，在用户能直观感知到的产品力层面，东风奕派eπ008基本能做到天花板的水平。

作为东风奕派的第二款车型，eπ008 定位为家庭智能大型 SUV，是首款“536”车型，即5002mm 车长+3025mm 轴距的极致空间和 6 座家用布局。从6座的布局来看，其实这基本就符合最舒适的家用体验，而且还提供了纯电增程两种动力，在补能没有优势的区域，增程还能给你带来无续航焦虑体验。不得不说，从产品开发思维来看，东风奕派 eπ008近乎是一款接近完美的家用智能SUV。

深耕用户需求

从拉开车门上车的那一刻，我们就感受到了东风奕派 eπ008作为传统车企对用户习惯的深度感知，在当前追噱头，造热点的大环境下。无遮阳帘的全景天幕，按键式车门开关，这些完全违背用户体验的配置，居然能成为新时尚潮流，也是足够魔幻的。

显然，在无脑跟风的大环境下，东风奕派 eπ008是有着自己的坚持，毕竟这可是二汽东风。原本这些配置，在传统油车上是完全不值得一提的东西，但在当下魔幻的时代，我们至少能区分哪些企业是在认认真真造车。

当然对用户需求的理解，在产品力方面，我们发现东风奕派 eπ008也进行了重新解构。从直观的车型来看，新车尺寸为5002×1972×1732mm，轴距3025mm，定位中大型SUV。

但你到车侧面来看，侧面造型更接近MPV。显然，东风奕派eπ008并没有拘泥于传统车型定位，一切设计只是为了用户得到最佳空间体验，为了内部空间绝对舒适性，整车采用了2-2-2的六座布局。

在座椅舒适性配置方面，也是拉到了天花板级别。从最基础的座椅通风加热、到座椅按摩、迈巴赫同款头枕，以及二排右侧零重力座椅，还配小桌板，基本上有关座椅上的舒适性配置，都在东风奕派 eπ008上呈现了，实际体验下来，座椅的柔软性以及支撑性都恰到好处。

另外冰箱的设计很有新意，它可以通过轨道前后移动，方便三排乘客使用，冰箱的温度调节范围在5或50℃。在炎热的夏天，掏出一罐冰爽冷饮，这样的幸福感直接拉满。

并且第三排乘坐也不会很压抑，第二排座椅调整好之后，还是有着不错的空间，甚至第三排还配备了扶手和杯架，实用性还是不错的。

在第二排空间还配备了大尺寸的液晶屏，给后排乘客提供了很好娱乐空间，15.6英寸生态大屏感受视觉的强大冲击，多种娱乐投屏方式可选，后排放倒就能成为全家人的移动“影音游戏房”。

量子架构打造

在动力方面，eπ008基于东风量子架构打造，搭载东风马赫E电驱系统，提供增程和纯电两个动力版本。

我们这次试驾到的就是纯电版车型，纯电车型CLTC续航里程达636km，综合能耗低至14.7kwh/100km。在驾驶体验上，在保持绝对的平顺以及动力响应的同时，动能回收的力度也恰到好处，开起来很容易就上手了。在场地试驾，车辆底盘调教是很明显偏向舒适性，这也基本符合家用定位。

其采用200kW后置单电机，电耗14.7kWh/100km，续航里程可达636km，按正常通勤来计算，基本上充满电可以开一周。这主要得益于新车搭载的东风马赫E电驱系统，电驱总成最高效率可达94.5%。

另外，没有续航焦虑的增程版本车型，搭载行业首款热效率达45.18%的1.5T增程专用发动机，纯电续航210km，馈电油耗低至5.55L/100km，综合续航里程1300km，这样的续航里程，可以支持一箱油从北京开到上海了。

而智能辅助驾驶方面，东风奕派eπ008配备了L2+级智能辅助驾驶。支持LAPA超视距记忆泊车、高速NOA领航辅助驾驶，并拥有自动上下匝道、自动变道等功能。硬件方面包含32颗高精感知硬件，内含黑芝麻A1000芯片、13颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个高精定位单元。

经过一整天的试驾体验，不得不说在20-25万级别的市场，东风奕派eπ008将成为新晋卷王。针对家用市场，东风奕派eπ008已经将产品力做到了极致。据东风奕派官方发布的数据显示，eπ008开启预售5小时内订单过万，准备买车的朋友，可以蹲一波关注了，指不定正式上市还有更多惊喜！