主打马赫电混东风风神L7正式上市
栏目:动态 时间:2024-08-02 06:38:28 来源:易车网 阅读量:16255
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【划重点】:对于产品本身而言,该车的定位是一款紧凑型SUV,其核心亮点莫过于这套全新的马赫电混,在本次发布会上也是用了大幅的篇章来介绍,所以这一次我们自然得动力系统开始。 首先从硬件来说,这套马赫电混是由一台型...
对于产品本身而言,该车的定位是一款紧凑型SUV,其核心亮点莫过于这套全新的马赫电混,在本次发布会上也是用了大幅的篇章来介绍,所以这一次我们自然得动力系统开始。
首先从硬件来说,这套马赫电混是由一台型号为DFMC15TE3的1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统组合而来,并配备了4挡DHT混动专用变速箱,系统综合功率为265kW,综合扭矩为615N· m,百公里加速时间为6.9s。
在电池方面,新车采用了来自中创新航的磷酸铁锂电池组,CLTC工况下纯电续航分别为110km/205km,CLTC工况下续航里程分别为1400km/1500km,亏电油耗为3.8L/100km,从30%—80%的快充时间为0.43h,并支持3.3kW的外放电功能。
单纯从动力参数来看,这套马赫电混在各方面的表现可谓是直接拿下了多项第一,可以说远超同价位的竞品对手。
马赫电混PHREV本身具有双模增程、高速多挡、三擎并联、智慧电控等特点,在4挡DHT混动专用变速箱的帮助下,它也能够应对更多复杂的工况根据不同工况采取不同的策略,从而达到省油的目的,而且相比于普遍使用单挡电机的混动系统,它能够更合理地控制发动机在各种工况下的转速区间,在提供充沛动力的同时优化油耗。
也就因为在混动系统上的优势,这款产品也是国内首个实测突破2000km的混动SUV,不管怎么看,东风风神L7的确是一款实力非常出众的插混产品。
回顾新车的造型设计
作为品牌的新序列,这次新车也采用了全新的家族式设计,整体的风格也是以简约为主,虽没有太多惊艳的地方,但仍有着相当不错的颜值。
此外,新车也采用了轿跑的造型设计,并提供内饰配备了隐藏式的门把手、大尺寸的轮圈等,这也是当下的主流设计。此外,新车的尺寸为4670mm/1900mm/1625mm,轴距2775mm,则处于中游水准。
内部的造型设计同样是走简约路线,可见车内也基本上取消了所有的实体按键,并采用了全液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控屏幕的组合,以及采用了8155芯片加持,整套内饰营造出来的运动氛围相当不错。
此外,前排座椅也采用了一体式的运动风格设计,并提供了电动调节,具备通风、加热、记忆、迎宾4种实用功能。至于在配置水平上新车也拥有着不错的实力,比如提供了50kW的无线快充、i-Talk语音控制系统、沉浸式音乐座舱,搭载独立功放的Wind-HiFi高保真音响及13个扬声器等等,也能够轻松满足年轻消费者对配置的需求。
总结
一直以来15万元以内的SUV市场向来是竞争最激烈的地方,而在该细分市场中,也盘踞着非常多有实力的选手,比如比亚迪宋PLUS、银河L7、深蓝S7、零跑C11,几乎每一款都有着自己独特的产品亮点,而且整体的销量相当不错,而此时东风风神L7作为新秀入局,想要突围而出,难度并不低。
但从目前新车所展现的产品实力来看,该车的确拥有着相当不错的竞争力,尤其是在动力系统上,优势会更加明显,从目前的宣传体系来看,可见东风集团更希望像比亚迪一样,通过优秀的混动技术成功出圈,但最终能否赢得消费者的信任,还得交由市场来验证。
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