10笔10亿级，最高超30亿，具身智能进入“按亿计价”时代

如果说去年，具身智能赛道的亿元级融资是常态，那么今年，这一门槛已被彻底拉高——10亿元，正成为头部玩家角逐赛道的新“入场券”。

据盖世汽车统计，在刚刚过去的4月，仅具身机器人及相关核心零部件赛道就累计披露了32笔融资。其中，有10笔融资规模达到了10亿级，包括2笔20亿元级、1笔30亿元级融资，大额融资的密集程度较前几个月进一步攀升。

至此，2026年前4个月，具身智能本体及核心零部件赛道累计披露了26笔10亿级融资，共涉及21家企业，总融资规模接近400亿元。其中，9笔融资规模超过了20亿元，不少企业过去几个月甚至还不止斩获了一次10亿级融资。

钱流向哪里，行业的确定性就聚集在哪里。伴随着资本持续向少数头部项目聚拢，标志着具身智能行业正在进入“寡头备战”的新阶段。

10亿级融资常态化

4月，具身智能领域最大一笔融资来自它石智航——约4.55亿美元，折合人民币约31亿元，这也是目前中国具身智能领域规模最大的单轮融资纪录。

更值得关注的是，这笔融资还处于Pre-A轮阶段。换言之，作为一家成立仅一年的初创公司，它石智航在A轮都还没走完的阶段，就拿下了许多企业到C轮甚至IPO都未必能企及的资金体量。

这背后，资本市场的估值逻辑已经不仅仅是“单纯看好赛道方向”，更是对它石智航核心团队与技术路径的充分认可。

它石智航的核心团队堪称“智驾老兵天团”:创始人、CEO陈亦伦曾任华为自动驾驶CTO、车BU首席科学家；董事长李震宇曾任百度智能驾驶事业群总裁，主导打造过Apollo自动驾驶开放平台和无人驾驶出行服务平台萝卜快跑；联合创始人、首席科学家丁文超则是华为首批“天才少年”，不仅主导过华为智驾决策网络，更在复旦大学牵头打造了首个人形机器人。

这意味着，它石智航不仅仅是一个“潜力型创业团队”，更是一支打赢过自动驾驶量产硬仗、具备成熟落地经验的“集团军”。

在此背景下，资本对它石智航的投资，也不只是押注一个概念或设想，而可能是认可其已被验证的能力与成绩单。

尤其自动驾驶与具身智能在底层逻辑、技术架构上高度同源，这使得它石智航核心团队能将自动驾驶领域积累的感知、规划、控制能力，系统性迁移至具身智能赛道，形成天然竞争优势。

陈亦伦曾在多个公开场合指出，自动驾驶与具身智能在技术上同宗同源:自动驾驶实质上是具身智能的一个关键子任务，承载着智能体在复杂、动态物理环境中的移动与导航能力。而自动驾驶中成熟的端到端系统，正是统一了时空坐标下的感知、决策与规划，这一范式为机器人在物理世界中理解与行动，提供了根本性的底层框架。

4月另外两笔20亿元级融资，分别由自变量与星海图斩获。在此之前，这两家企业已分别于1月、2月各拿下一轮10亿级融资。这意味着，仅2026年，自变量和星海图就已各斩获约30亿元融资。

除此之外，千寻智能、地瓜机器人、极佳视界、众擎机器人、加速进化、星动纪元、普渡机器人，也均在4月顺利拿下10亿级新融资。其中，千寻智能、极佳视界和星动纪元，也均是今年内第二次获得如此大额融资。

资本密集大额加注，一方面无疑体现了对这几家企业的持续看好，另一方面，也从侧面印证了这些企业正在集体跨过一道关键分水岭——具备将技术转化为真实生产力的能力。

换言之，资本的高额复投，不仅仅是简单的信心重复表达，更是在为这些头部玩家逐级兑现的发展确定性，持续买单。

比如千寻智能的Moz机器人，此前已经在京东MALL线下门店正式“上岗”，承担高精度咖啡制作的演示与服务任务，未来还计划进一步切入京东药房、巡检导览、自动化清洁等零售场景。

极佳视界的通用机器人Maker H01，则携手一汽模具、阿里云，完成了具身智能机器人在真实工业制造场景的全流程解决方案落地，今年计划冲刺千台交付量。

从这一维度来看，头部企业的密集获投，也折射出当前具身智能赛道的竞争逻辑已发生本质变化——从“讲故事、拼概念”，升级为“拼落地、比实效”的残酷较量。

而从投资方构成来看，4月融资市场还释放出另一重要信号:超级产业巨头正纷纷下场，从“围观者”转变为“重金押注者”。

比如千寻智能最新一轮融资由顺为资本和云锋基金联合领投，前者背后是雷军，后者背后是马云；星动纪元最新一轮融资由顺丰集团领投；自变量新融资由小米战投与红杉中国联合领投；它石智航背后则有美团和TCL；极佳视界背后有伊利集团……

可以看出，从科技巨头、物流龙头到消费产业资本，跨界力量正加速涌入，重金布局具身智能赛道。

这一现象的背后，既是产业巨头对具身智能广阔发展前景的确定性押注，也是其对自身业务体系进行战略补位，抢占未来赛道的必然选择。

但头部玩家的资源密度越高，同时也意味着身后的追赶窗口越窄。

由于竞争门槛的大幅提升，这些企业需要从资金储备、人才密度、数据积累到产能爬坡、客户关系，在所有维度全面补课，才有可能继续留在“牌桌”上。

能干活才是“真门票”

从具身智能产业发展来看，10亿级别的大额融资固然能快速帮头部玩家搭建起技术、产能与落地场景的竞争壁垒，但这终究只是产业长跑中的一次“中途补给”。

真正能拉开企业间差距的，是将资金转化为真实交付能力的效率——而4月以来密集释放的商业化信号，正让这一效率变得可衡量。

智元创始人、董事长兼CEO邓泰华在APC 2026上提出了一个清晰的具身智能产业阶段框架:2022-2025年为“开发尝鲜期”，机器人从原型走向量产，“能动起来”；2026-2030年为“部署成长期”，机器人开始“会干活”，成为物理AI世界真正的生产力；2030年以后进入“部署普及期”，具身智能的GPT时刻正式到来，成为可跨行业、规模化复制、全场景部署的可靠生产力单元。

其中2026年，被邓泰华定义为行业的“部署态元年”。值得关注的是，这也是业界对具身智能落地节奏的普遍共识。

此前，行业比拼的更多是原型能力和技术故事。从2026年开始，市场考核的核心指标将转向规模化部署和真实场景交付，能不能拿出“会干活”的成熟产品，能不能在具体场景里创造可量化的实际价值，甚至有客户稳定复购，成为玩家能不能留在牌桌上的核心标准。

这一判断背后，是智元已初步闭环的商业化链路。

据智元披露数据，2023年智元营收仅30万元，2024年便迅速突破6000万元，2025年更是直接跨过10亿元大关——与之对应的是，2025年智元仅人形机器人出货量便超过了5100台。

今年3月，智元第1万台通用具身机器人正式下线，距离其5000台下线仅过去一个季度。按照这一增速，今年智元整体营收及量产规模，无疑将再创新高。

特别是过去一段时间，智元深耕国内市场的同时，也在加速推进海外市场布局，这有望进一步加速其商业化落地进程。目前，智元已经实现收入的30%自于海外，未来将进一步提升至50%，为此今年智元将在美国、欧洲等海外区域开始构建本地的制造工厂。

也正因为如此，智元联合创始人、总裁、CTO彭志辉在接受媒体采访时直言“我们现在不是很缺钱”。这份底气，正是来自智元快速推进的商业化步伐——“我们的商业化节奏已经能实现自我造血，对外部一级市场资金需求没有那么迫切”。

尽管如此，不可否认即便是智元，距离真正的具身智能GPT时刻，也仍有漫长的距离。

在彭志辉看来，具身智能的拐点，并非来自某一项单点技术的突破，而是需要多项关键条件在同一时间窗口内的同步成熟，包括大模型显著提升对世界的理解能力，机器人本体跨越可靠执行的门槛，通过真实世界部署持续生成高质量数据反馈。只有通过这三者的叠加，才能使AI真正具备进入真实生产系统的能力。

为此，智元正从多个维度强化自身的体系化能力。

在模型层面，智元计划于今年推出六大AI模型，包括支持感控融合的全身运控基座模型、生成式运控基座模型、端到端具身多模态交互大模型WITA Omni 1.0、GO-3模型等；

在本体层面，除了4月已经发布上市的旗舰产品远征A3，今年智元还将进一步推出灵犀X3、酷拓D2系列两款新产品；

在数据层面，智元则发布了物理AI数据网络“蜂巢数据共创行动”，以体系化采集、标准化链路、规模化供给为三大支柱，构建多维度可延展的数据生态，预计年内实现千万小时级数据产能。

不仅如此，智元还计划未来五年投入20多亿元，用于具身智能生态建设，目标助力数千家合作伙伴成长。

差不多同一时间，奇瑞墨甲机器人在芜湖办了一场全球发布会，也同步发布了一系列重磅举措，旨在全力推动机器人规模化部署。

据奇瑞墨甲机器人总经理张贵兵透露，墨甲机器人计划分三阶段推进产业落地:第一阶段，打造价格友好的儿童陪伴场景机器人；第二阶段，打造面向公共服务和企业服务的场景机器人；第三阶段，推动机器人最终走入家庭，成为日常生活中的智能助手。

但他同时也指出，机器人产业要真正实现商业化，不能只依靠单一产品能力，而需要形成完整闭环，包括清晰的应用场景、熟悉机器人与场景需求的人才队伍、足够的技术储备、有竞争力的产业链、稳定的销售渠道、金融租赁平台、售后服务体系以及数据采集与反馈中心。只有打通研发、制造、交付、运营、服务和数据反馈全链路，机器人才能在真实场景中持续进化。

值得关注的是，这些恰恰也是奇瑞的强项。就在本次活动期间，墨甲智警机器人成功举办千台产品签约及百台集中交付，其后依托的便是奇瑞在制造体系、供应链能力、全球化布局和智能化技术方面的积累。

而为了更好地推进具身智能规模化量产，墨甲机器人还成立了“启智甲天下机器人租赁平台”，旨在通过租赁、金融服务和运营支持等创新模式，加速机器人在更多行业和场景中的推广应用。

另外，墨甲机器人也在积极推进旗下产品出海，并于4月初与越南Geleximco集团签署合作协议，确认以合资模式为纽带，在越南全面推进机器人研发、生产制造及应用落地。

由此可以看出，当前具身智能赛道的竞争，早已跳出单一技术、单一产品的比拼，正式进入全产业链布局、全链路能力构建的体系化竞争阶段。特别是数据闭环，参考自动驾驶领域，正在成为具身智能赛道玩家的长期护城河，亦是其他企业无法快速复制和追赶的核心优势。

这也从另一个维度解释了，为何当前具身智能赛道大额融资越来越密集——不是资本变慷慨了，而是赛场变大了，入场券变贵了。

甚至有业内人士认为，具身智能的牌桌，是10亿美元起融资。如果从这个维度看，即便是当前的头部玩家，也还没有到真正安全的位置。

结语

站在5月回看，具身智能行业正处在一个双线并进的节点上。

融资端，10亿级已不再是新闻，真正的悬念是谁能率先跑通数据飞轮和规模交付的闭环；产业端，“部署”不再是一个规划概念，而是正在发生的事实。