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伴随着汽车上的喇叭越来越多，车主们也相应的玩起了多声道环绕声系统但是很多车主反映，原车的多声道环绕声系统并没有给他们带来想象中的环绕沉浸感，反而显得杂乱无章，没有节奏感这是因为多声道音响系统要求主机有更好的分辨率和更大的电源，还需要一个指挥中心让每一个声道的扬声器声音都恰到好处，这就需要一个高质量的DSP功放最近awave汽车音响的几款DSP功放产品陆续更新上市，每款产品都有非常准确的市场定位例如，这款DSPA10是AWAVE专门为升级10声道音频系统而设计的

10声道环绕声声场的快速构建

部分高配车型配备了功放，可以在一定程度上缓解声学扬声器的功率需求，但并不能让每一个扬声器都达到最佳状态尤其是在车厢狭小有限的空间内，声场扬声器的安装位置并不理想，声音传到耳朵的时间和成像的位置也不一样另外音源分辨率差，所以听感差艾薇DSPA10，8x50W功率输出，10声道专业DSP调试，让每一个声道都能得到优化，并且产品配有专门的插入式线束，安装过程简单，可以快速将整个车厢构造成一个真正有立体感的环绕声场，就像置身于一场音乐会

DSA10继承了艾薇DSP产品的小尺寸设计，黑色拉丝铝矩形机身和后面板的网格设计使DSA10散热更快，性能更稳定面板中央的绿色方形LED显示灯左下角刻有品牌和产品型号awave DSP A10

接线端口统一设置在前面板上除了6路高电平和4路RCA信号输入和8路高电平和10路RCA信号输出外，还支持同轴，光纤，蓝牙等多模式信号传输另外还有独立的电源连接，纯铜镀金端子，可以承受更大的工作电流，为内置电路稳定的功率输出提供了保障

内置电路采用数字处理和功率放大以及模拟的集成电路设计整个电路高度集成，减少元件数量，缩短声音信号的路径，降低损耗和失真，使声音更加直接干净电路板上的元器件排列整齐合理，简洁，有序，高效DSPA10的信噪比大于100dB，总谐波失真小于0.05%数字音频处理部分，采用汽车专用顶级双核64位DSP芯片ADAU1452，真正的192K高采样率，它与功放有很好的分离度，相互独立，互不干扰

立体声环绕感觉

加入AVI DSA10的多声道音响系统，就像在十字路口安装了红绿灯，让原本混乱的路况，随时可能拥堵的状况，立刻变得顺畅起来十个通道前后有序，模拟了一个逼真的音乐场景乐器和人声的打结更加真实，前后左右环绕的环绕声道让车厢内的气氛更加浓郁即使没有低音产品，没有低音炮，虽然没有从拳头到肉的力量感，但听觉的感觉还不错，而且非常通透清晰，不会有虚飘的感觉

总结:原车是多渠道系统，怕升级麻烦的车主可以快速入手小巧易安装的艾薇DSP A10绝对在你的预算之内，而且可以无损升级，真正将原车的10声道音响系统变成立体声环绕声场，带来身临其境的聆听体验

Awave DSP A10技术参数/工作电压:9—16V DC/信噪比: