大众高尔夫每款都是经典,不接受反驳
栏目:新车 时间:2023-04-17 09:51:06 来源:易车网 阅读量:9003
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【划重点】:老婆絮絮叨叨非问我为啥买一辆好多年的高尔夫6,我告诉她那是因为大众高尔夫每款都是经典!但是高6是经典中的经典。关于高尔夫的神话从未停止过。根据我的理解是这样的的,大众只有一款车,那就是高尔夫。你还别不...
老婆絮絮叨叨非问我为啥买一辆好多年的高尔夫6,我告诉她那是因为大众高尔夫每款都是经典!但是高6是经典中的经典。关于高尔夫的神话从未停止过。根据我的理解是这样的的,大众只有一款车,那就是高尔夫。你还别不信,加个屁股就是速腾,抻长就是迈腾、帕萨特,加高就是途观,拍方了就是途安,缩小就是Polo。难道不对吗?
这是一辆挺优秀的车,用料做工相当于现在25万的车,GOLF的外观很年轻,在我的眼中,她是最美的两厢车,当初挑来挑去,就选中了高尔夫6。我买的这款大众第六代高尔夫,是2010款?1.4TSI?手动舒适型,也就是当年1.4排量的最低配车型,3.2万入手的。2010年11月出厂,这款车基于PQ35平台,一汽大众于2009年10月首次国产上市,车身尺寸4199×1786×1479mm,搭载代号EA111的1.4tsi发动机,最大马力131,最大扭矩220,1750转即可达到最大扭矩,搭配的是MQ250经典的大众手波变速箱。原车主是我的一个朋友,前段时间买了一台迈腾,所以这辆车就出手给了我,当年自动挡全系双离合,1.6配7速干式双离合,朋友说他十年用车体验很满意,没有出过什么故障。我接车时候表显行驶了15万公里,双离合变速箱完好无损。
15万公里的车子,就连发动机外置皮带,刹车片没换过,修理厂检查都正常,火花塞每2点5万里换一次,前减震器更换过一对,左前轮三角臂球头更换过一次,不过最近一段时间变速箱异响,已经联系4S店免费更换变速箱。燃烧室积碳每3万公里清洁一次,总体对这款车很满意,准备开到报废。对于这种小型性能车,我个人一直比较推崇和喜欢。我家里还有一辆福克斯,现在来看高尔夫视野好些,但是没福克斯窜,空间也好些没有味道。老婆也很喜欢开福克斯,福克斯7万公里时候换了变速箱,虽然也好开但空间小了点。相比而言,2.0的福克斯手动就比高尔夫性价比高,但一车难求。
但是很多人担心的干式双离合问题,我来解释一下,干式双离合弊端就是不能长时间跑长途,比湿式寿命更短,而恰好我就是在市区代步,所以这一点倒也没什么顾虑。干式双离合与湿式双离合变速器并没有本质上的差别,不同之处在于双离合器摩擦片的冷却方式:湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中,通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量,而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽,需要通过风冷散热。有一说一,高尔夫这个车真保值,因为是朋友所以他出价3万,我主动加了2000成交的。但是放在今天来看,车子综合性能依然完爆大部分新款车型。
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