万元内迷你款摩托车推荐车型:贝纳利小暴龙

相对于一些身材比较矮小的摩友，选择一台摩托车时候都要考虑到身高问题，而在真正去选择它的时候都会考虑到那些座高比较低的车型，但在国内所出售的一些主流车型上，无奈座高都在700MM以上，所以热爱骑行的一那一部分的摩友，相应选择一些座高友好适合自己的车型。

来自于钱江贝纳利的这款TNT125小暴龙也是万元级别以内的MINI款街车，由于这款车的体积与整车的重量都做到比较轻，仅管座高也达到750MM以上，所以在重量方面去评比这款小排量的MINI款摩托后，也是体现了它的整车偏向小型化的设计，也比较符合一些身材不够的摩友。

动力方面

狒狒采用了126cc单缸风冷引擎，狒狒最大的马力为9.5匹，最大功率7Kw，最大扭矩8.3N.m，而小暴龙采用了135cc单缸风油冷的引擎，小暴龙最大马力11.6匹，最大功率8.5Kw，最大扭矩10N.m，动力方面很明显，小暴龙动力要充沛很多，明显比春风狒狒优势大。

并且采用是5挡变速链条传动， 在贝纳利的精心调教之下，其发动机和变速系统配合更默契，实际使用中油门输出及时，驾驶者的驾驶感受得到大幅提升，是目前国内动力较为领先的MINI车型之一，仪表采用的是指针结合液晶方式，不对称的外形看起来很特别，转速表既复古又充满机械感，单色液晶仪表的显示清晰直观一目了然。

小暴龙的头灯非常具有辨识度，车子虽然不大但是四颗鱼眼组成的前大灯非常犀利，实际使用的时候照明效果还不错，车身部分采用了钢管结构，对于整体的车身刚性起到了一定的作用，同时也充满了肌肉感。

排气管可谓是小暴龙的一大亮点，造型看起来比很多300-400排量的仿赛还好看一些，风琴式的设计非常协调美观。

作为一台入门级别车型，小巧的轮毂轮胎看起来尤为可爱，小暴龙的前刹车采用双活塞卡钳配220碟盘，刹车手感还是很不错的，而且后期升级的空间也很大，并且原厂刹车效果也很不错，基本上不需要改动。

不得不说，这款车的最新贴花真的是长在了审美上，太有二次元电子风了，小暴龙带有侵略性的四眼前脸造型，邪恶獠牙大灯，轻量化底座高，新手女骑轻松上手~

小暴龙的定位为新手入门车型，其超前的外观设计以及小巧灵活的操控，使得很多个子不高的新手都能轻松驾驭，当然老手如果喜欢这种小型车那也可以随便玩。

本次测试车辆，由西安华南城贝纳利旗舰店提供