特斯拉即将新一轮降价，意欲何为？特斯拉和比亚迪差距在哪？

上周发了一个比亚迪仰望U8的测评视频，引起网友的强烈反响，有的为民族品牌旗舰产品欢呼自豪，也有认为比亚迪离一线车间还有很大差距，例如特斯拉，那今天我们就探讨下特斯拉和比亚迪的差距在哪里？

2023年8月14日，特斯拉Model Y降价，如何看待？

两款车型降至历史最低价 特斯拉高管回应

特斯拉两款车型已降至历史最低价，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元。

在相关话题登上热搜后，特斯拉外事务副总裁回应称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律”。还称，特斯拉从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。

不过，这番回应却难以与刚提车的老车主形成共鸣。有车主在网络上发帖称:“特斯拉降价，他不到一个月就亏了三万五，2022年买车的车主就是个笑话。”也有车主表现得淡定一些，表示“笑着安慰自己‘早买早享受’。”

虽然车主态度不一，但特斯拉在三个月内连续降价两次却是不争的事实。2022年10月，特斯拉宣布降价，Model 3和Model Y两款车型降价幅度为1.4万元-3.7万元。

第一，掌握市场主导权之后，主动出击，进一步压缩其它厂商的生存空间， 单车利润较国产车型的大幅领先，也是特斯拉逆势降价的“底牌”之一。

进入2023年，受新能源汽车购置补贴终止影响，包括比亚迪、大众、奇瑞在内的十多家车企都陆续宣布对旗下新能源汽车涨价。

这样的背景下，特斯拉为何要“反向操作”，底气何来？

在单车利润这一数据方面，大多数新能源车企难以与特斯拉抗衡。

财报数据显示，2022年上半年，包括蔚来、小鹏、理想在内的“造车新势力”单车利润仍为负值。东吴证券预计，与特斯拉一样，同为新能源制造车企的比亚迪，2022年第三季度单车净利润约为1万元，虽然创下历史新高，但相比特斯拉依旧差距明显。

上述优势成为了特斯拉降价的“底牌”之一，也是特斯拉市场竞争的一个重要“杀手锏”。

市场分析人士认为，特斯拉的“历史低价”，将在2023年进一步加剧新能源汽车市场的竞争，让消费者享受到实惠，但对部分利润微薄或是负数的车企而言，无疑是“重磅一击”。

特斯拉降价了，你会买吗？

第二，销量不佳，或者销量预期不佳，产品性能短期内无法提升，于是开始以价换量。

此前，特斯拉的降价幅度虽然不小，但并没有对其提振销量起到“立竿见影”的效果。

乘联会发布的中国市场预估销量显示，特斯拉在12月交付了55796辆中国制造的电动汽车，这是五个月来的最低水平。这一数字较11月份下降44%，较上年同期下降21%。

特斯拉近日公布的年度产销数据显示，2022年，其全年产量为1369611辆，同比增长47%；全年交付量为1313851辆，同比增长40%。虽然产销双双突破了百万辆大关，但交付量距离马斯克在2022年初定下的提升50%的目标仍有差距。作为中国新能源汽车领军企业之一，比亚迪在国内汽车市场中备受瞩目。而特斯拉则是全球电动汽车市场的佼佼者，无论是在产品技术、品牌影响力还是市场份额上，都遥遥领先于其他品牌。那么，比亚迪与特斯拉真实的差距在哪里呢？

对比新能源汽车，最重要的还是对比品牌影响力，电池、电机、电控三个方面。

在品牌影响力方面，特斯拉无疑是一家全球知名的汽车品牌，深受消费者青睐。而比亚迪虽然在国内市场中表现出色，但在全球市场上的影响力还有待提高。特斯拉的品牌影响力不仅源于其先进的技术和科技感十足的外观设计，更因为特斯拉在全球市场的布局和营销策略的成功。

电池方面:比亚迪采用了世界上首创的刀片电池，特斯拉则采用了松下和宁德时代的三元锂电池。自从刀片电池在体积能量密度弥补自身能量密度短板后，不仅确保了续航距离，而且安全方面也非常出色，三元锂电池本身物理特性不稳定，容易自燃，含有大量稀有金属，成本高，容易遇到瓶颈，目前都没有好的解决办法，综合来看，刀片式电池更胜一筹。但特斯拉在、充电技术、驾驶辅助系统等方面的领先地位，更是为其在市场上赢得了不可撼动的竞争优势。

电机方面:在电机方面，比亚迪采用了自己开发的永磁同步电机，特斯拉主要购买福田异步电机。永磁同步电机的主要优点是小型、重量轻、低转速运行时效率高、低功耗。缺点是成本相对较高，高转速下效率相对较低，异步电机的主要优点是高转速下效率、成本低、结构简单可靠，缺点是体积大，低转速下功耗相对较高。关于马达，可以说两者都是势均力敌的，比亚迪的永磁同步电机适合于持久、低功耗的家用车，特斯拉的异步电机适合定位相对高端的性能车。

电控方面:在电子控制方面，比亚迪仍然是自主开发的高集成八合一系统，特斯拉是三点中唯一自主开发的电子控制系统，它们的核心功能都是车辆频繁发停和爬坡时的扭矩转换作用，使车辆响应更及时、更舒适、更节能，比亚迪汉EV与特斯拉Model3试乘比较，无论是信号停车还是起步、加速、爬坡等，两者均无明显差异，能耗比亚迪更低一点。

综上所述，比亚迪与特斯拉在品牌影响力、技术实力、电池电机电控等方面存在差距。虽然比亚迪在国内市场中表现出色，但在全球市场上与特斯拉相比还有较大的差距。但比亚迪一直以来都在不断提升自身的技术研发能力和产品质量，加强品牌推广和市场拓展，相信在未来也会有更好的发展。

最后，消费者在选择电动汽车时需要根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型，比亚迪和特斯拉都有自己的特点和优势，可以根据自己的需求来选择。希望本文能够为消费者提供一些参考和帮助。