2023智能汽车产业闭门峰会成功举办

5月26日由上海市徐汇区人民政府指导，上海市徐汇区营商服务中心，上海西岸开发有限公司主办，盖世汽车、上海徐汇滨江经济发展有限公司协办的2023智能汽车产业闭门峰会成功举行。

会议伊始，上海西岸开发有限公司副董事长干瑾详细介绍了西岸的发展，其定位以产业、生态发展优先，自2018年以来，西岸举办了五届世界人工智能大会，带动众多标杆性企业落地集聚。目前自动驾驶、SDV软件定义汽车等已成为车企必争的焦点所在，而西岸打造的数字谷、数智中心刚好可以满足这些需求点，更好的支持感知系统、智能座舱等技术的设计与开发。相信在未来依靠西岸提供的数字化服务与吸引的大量技术人才，可以为汽车产业链的上下游企业共同赋能，一起打造强有力的生态圈层。

上海西岸开发有限公司副董事长

接下来盖世汽车CEO周晓莺发表了欢迎致辞，希望通过头脑风暴，共同探讨行业未来的发展趋势。

盖世汽车CEO

随后麦肯锡全球董事合伙人方寅亮，进行了“中国汽车产业未来3年发展预测趋势”的精彩演讲，他总结了中国汽车行业趋势发展的五个方面:一是乘用车新能源加速渗透；二是中国品牌车企市占比提升；三是消费者偏好，消费升级虽为主流，但理性客户占比扩大；四是利润压力增加；五是海外出口机会涌现，借助EV产品竞争力，加速中国车企的出海速度，并且电动汽车需求强劲，也为车企出海提供了较大的机遇。

同时他表示，预计到2030年国内乘用车市场年复合增长率约达到4%，将超过其他成熟市场，这其中的增长驱动因素是消费者接受程度变高以及对复杂功能需求的增加，但也要认识到价格战对短期销量形成冲击后，消费者会开始持“观望”态度。虽然价格战在持续“卷”，但目前政府已经开始削减电动车激励措施，预计2025-2030年将成为“电动汽车时代”，所以要抓住这一蓬勃发展的细分市场。

麦肯锡全球董事合伙人

最后方寅亮认为要驭势先行，抢占先机。在新能源时代，营销模式的创新成为关键要点，并且生态服务将是未来利润池的重要构成，车企的商业模式也要持续创新。

演讲结束后，分组讨论环节以复杂的政治经济环境下，企业如何能活得更好、智驾领域越来越卷，行业窗口机会有哪些和今年价格战开打，供应链如何有效应对的三大问题展开探讨。

分组讨论现场图

分组讨论现场图

第一组代表认为在复杂的政治经济环境下，企业如何能活得更好这个话题下，以风险、资金、法规等问题展开了谈论，在更好遵守法规的前提下走的更为长远。

第二组代表在智驾领域越来越卷，行业窗口机会有哪些的话题中，认为要形成规模化的布局，进行差异化的发展，国家政策对自动驾驶等领域政策的支持，打破了高端供应链的局面，促进了产业与技术的良性发展，同时还要增强软硬件服务，使体验感更为舒适。

第三组代表在今年价格战开打，供应链如何有效应对的话题中，讨论认为国内电驱动企业之间的发展差距较小，要从产品的定义方面入手，与消费者产生共鸣。

精彩讨论分享结束后，此次闭门峰会圆满落下帷幕，相信通过彼此间的经验的交流，会促使未来汽车产业巨变的加速。