车队点赞力荐！ 陕汽德龍G300载重多18%，油耗低1-2L！

在当下这个充满机遇与挑战的时代，年轻创业者如何选择高效可靠的运输工具？作为初创车队合伙人，韦运霖给出了答案：货运行业分秒必争，陕汽德龍G300让我们每公里都跑出竞争力。

品质动力总成协同，重载运输游刃有余

在韦师傅看来，跑普货要想盈利，最重要的就是选对车辆。“我之前试过朋友的德龍G300，感觉动力、油耗方面都不错。”之后，结合贵阳市内及周边区域运营时启停频繁、爬坡多的复杂工况，韦师傅最终选择了德龍G300 K14H车型。

问起这辆德龍G300 K14H车型给他留下的最深印象，韦师傅脱口而出：“这车动力很足，我拉着满满一车零食跑六盘水，爬坡的时候都很轻松，油门也不用踩到底。”

韦师傅对德龍G300 K14H车型动力的高度认可并非偶然，而是得益于其品质一流的“明星动力总成2.0”的协同作战：康明斯2.5L发动机，与同排量发动机相比，缸径更大、行程短，起步加速快人一步；法士特变速箱传动效率高，换挡平顺；汉德车桥采用机器人焊接技术和轴头摩擦技术，焊接强度更强，最大承载较竞品高18%。

低油耗成就高收益，省钱实实在在

对于这辆德龍G300 K14H车型，韦师傅最满意的除了动力之外还有油耗。“这车跑起来可比我之前的车省油多了。”韦师傅表示，在拉一样货物的情况下，这车百公里比之前的车低1-2L油。“我上个月跑5000公里，按这样的频率，一年下来，仅油费这一项，我就能省不少。”

这出色的节油性能，得益于背后诸多技术的支撑。德龍G300 K14H车型基于空气动力学仿真，降低整车风阻；同时优化动力缸，全新碗型活塞设计，200bar高爆压，燃烧更充分，提升动力响应的同时降低油耗；此外通过自卸荷空压机、硅油风扇、电子节温器等附件功优化，高效动力技术节油2.3％，燃油经济性全面提升。

扎实底盘构造，无惧山区重载

贵阳周边路况复杂，多为多弯多坡的山区路段，因此韦师傅对车辆安全也有着苛刻要求：“拉着十几吨货物跑山路，最怕车身发飘、刹车疲软，这车开起来让人心里特别踏实，稳得住、刹得牢。”

这满满的安全感和信任感，都源于一系列保障安全的“硬实力”。德龍G300 K14H车型采用865mm加宽车架配合220mm腹高设计，承载能力较同类产品显著提升；加厚的9/10+8多片簧悬架系统，前板簧总厚度达102mm，后板簧主簧133mm、副簧84mm，确保重载时底盘不塌腰、颠簸路段不跳车。同时，车辆配备的前后稳定杆，使车辆在相同速度过弯时，侧倾稳定性提升20%。此外，3600mm轴距底盘单侧清空，最大可预留出2米的淋水加装空间，进一步提高了山区行车安全。

结语

时代赋予了年轻创业者机遇与挑战，在货运行业更是如此。陕汽德龍G300 K14H以一流的品质满足了复杂工况下的运输需求。在未来，我们有理由相信，会有更多像韦运霖这样的年轻创业者，在陕汽德龍G300 K14H的陪伴下，在货运市场中稳步前行，跑出自身的竞争力，创造更多价值。