陕汽德御Q300S百公里气耗低至27.42kg!卡友穆师傅周冠军实至名归!
栏目:资讯 时间:2025-07-29 10:07:21 来源:陕汽商用车 阅读量:7156 会员投稿
-
【划重点】:陕汽德御Q300S节气赛西北赛区激战正酣,卡友们驾驶着陕汽德御Q300S,在实战中不断刷新着节气纪录。本周(7月14日—7月20日)周冠军穆常宝师傅更是以27.42kg的气耗再创新低,百公里气耗较上周...
陕汽德御Q300S节气赛西北赛区激战正酣,卡友们驾驶着陕汽德御Q300S,在实战中不断刷新着节气纪录。本周(7月14日—7月20日)周冠军穆常宝师傅更是以27.42kg的气耗再创新低,百公里气耗较上周冠军降了0.95kg。
气耗表现出众,口碑实力双丰收
“我跑的是宁夏到成都的线,一圈下来近2400公里,百公里气耗基本上在28kg左右,这期27.42kg的成绩也不算意外”穆常宝师傅如是说。
这亮眼成绩单,不仅是穆师傅精湛驾驶技术的体现,更是德御Q300S发挥稳定、卓越节气实力的有力印证。
上期冠军刘正东师傅在本期跑出了百公里气耗28.05kg的成绩,屈居第二。”我上期百公里气耗是28.37kg,这期降了0.32kg,德御Q300S的气耗表现的确不错。“
季军尤福彦师傅的气耗表现同样亮眼,百公里气耗低至28.15kg。
硬核技术打底,成就节气实力
这优异成绩的背后,源于德御Q300S对“低碳高效”的精准打磨:
“大排量”, 德御Q300S作为同级别唯一搭载14.8L大排量发动机的运输利器,提供520马力(轻省版)与540马力(全能版)两款强劲动力选择,实现了同级别马力最大、排量最大、低转速扭矩最大的领先性能,为高效运输奠定坚实基础。
“小速比”,全能版搭载11.5t驱动桥3.545小速比,结合大排量发动机的高扭矩输出,显著提升车辆的行驶速度和运输效率,让高速行驶动力更充沛、运行更经济。
“低风阻”,德御Q300S有针对性的设计了空气动力学解决方案,迎风投影面积低至8.85平方,整车风阻系数较同级别友商低3%,有效降低车辆高速能耗。
“低自重”,德御 Q300S通过多项轻量化设计实现优势,如轻量化轮圈、V型推力杆、优化气囊支架及排气系统等,使其轻省版底盘自重8.4T(含1350L气瓶+液缓+备胎),最轻可达7.9T,有效提升了车辆的运营效率与经济性。
技术的优势最终凝聚为德御Q300S卓越的“高效率”,并直接转化为卡友看得见的时效提升与运营收益。以800km运距(400km平原+ 400km山区) 为例,在400公里山区路段中,德御Q300S凭借其澎湃动力与小速比后桥的协同优势,仅需5.89小时即可完成,比主要友商快了0.69小时。尤为突出的是,其爬坡车速领先友商达7%-12%,有效避免了压车窘境,保障了运输的高时效。这种显著的时效优势日积月累,平均每年可多完成约8趟运输任务,为高效运输创造了切实价值。
结语
西北赛区的比拼还在继续,陕汽德御Q300S的节气潜力仍在被不断挖掘。随着赛事的持续推进,陕汽德御Q300S是否还有更加突出的节气表现,本站将继续关注!
声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。
-
- 推荐新闻
- · 蔚来第80万台量产车下线乐道L90加速量产备货上
- · 东风纳米06再获国家级能效认证为实现“双碳”目标
- · FXSuperOne累计收到超1万份的付费预订单
- · MobileyeQ2营收同比增长15%,上调全年
- · 成都公交实现境外卡支付功能
- · 统一润滑油AI赋能绿色研发 京台论坛分享数智转型
- · 健康〡当三伏贴遇上捏脊,普陀区人民医院以“双重魔
- · 顺周期ETF大举吸金基金经理三大维度布局“反内卷
- · 福维克全新一代美善品174;TM7多功能智能料理
- · ST吞下恩智浦传感器命脉