从“走量”到“走质”　江淮汽车“品质革命”重塑产业逻辑

在电动化、智能化迅速发展之下，中国汽车产业如何实现高质量跃升，已成为行业关注的焦点。日前，第二十三届影响力企业家年会在京举行，安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长、总经理项兴初以“寻找高质量发展新范式”为切入点，与多位专家以及行业优秀企业家就汽车产业发展、汽车出海、AI转型等话题进行深入探讨，并重点分享了江淮汽车的战略思考与实践。

“高质量”：中国车企进入发展新阶段

目前，汽车产业已成为中国经济的重要支柱。今年1至11月，中国汽车行业产销总体增长12%，海外市场增长15%，其中新能源车占据新车市场份额的50%，海外新能源车销量增幅达80%。

在此背景下，构建健康可持续的产业生态、追求更高含金量的发展已成业界共识。对于“高质量发展”内涵，项兴初强调，必须告别低成本扩张模式，重点在于创新引领与品质驱动。对此，他提出三大关键词：品质品牌、绿色低碳、创新引领。

项兴初指出，江淮汽车正围绕这些方向展开系统性实践。江淮汽车坚持高比例研发投入，2025年前三季度研发投入占销售收入比重已达9.3%，未来将持续把约8%的收入用于核心技术研发，并与一流伙伴推进跨界融合。在此基础上，江淮汽车正推进组织重塑，着力打造一流团队，支撑一流品牌建设，构建全链条可持续发展体系，并通过持续推出精品爆款车型，强化品牌在消费者心中的认知基础。

值得关注的是，项兴初在品牌建设方面提出了颇具突破性的观点。他认为，品牌故事是“现代人写、未来人读”，即品牌叙事应基于当下的卓越实践与用户共创，这为中国品牌高端化提供了新思路，展现出中国品牌正突破传统豪华车依赖历史积淀的叙事范式，转向以当代创新实践构建品牌价值的崭新路径。

这一观点获得行业共识。在汽车产业高端化进程中，品牌叙事正经历深刻变革，这体现了中国制造业从“制造”向“创造”转型的精神内核。以江淮汽车为代表的企业实践表明，品牌价值越来越取决于当下的技术创新、用户体验和生态共建能力，而非单纯的历史长度，行业正在形成将技术突破转化为品牌资产的新方法论。

基于当代价值的叙事体系，品牌文化正逐渐成为中国品牌全球竞争的重要软实力。通过聚焦技术创新、生态协同和用户体验，中国汽车企业不仅为高端化开辟了新路径，更在全球汽车文化中注入基于中国智造的新价值话语，为从产品输出到文化认同的跨越奠定基础。

“出海”：品牌全球化进阶破局

随着中国汽车出海进入新阶段，如何成功“走出去”并“走上去”成为热议焦点。作为早期进军海外市场的汽车企业，结合江淮在墨西哥等市场的成功经历，项兴初表示，国际化要“走进去”，实现深度本地化运营，并坚持长期主义，深入调研了解当地用户需求。他将国际化概括为“三部曲”：从“走出去”卖车，到“走进去”进行本地化运营，最终目标是“融进去”，成为当地社会的一部分。

据悉，自2012年起，经过在墨西哥市场近十三年的持续深耕，江淮汽车已建立起涵盖研发生产、销售网络与售后服务的完整本土化体系。近年来，依托在新能源领域积累的领先优势，江淮汽车紧密跟进墨西哥电动汽车市场增长趋势。这不仅是其电动商用车解决方案落地的重要一步，也为其深化国际协作、构建制造商、经销商与用户三方共赢的新模式创造了条件。

值得一提的是，此前江淮汽车与华为联合打造的豪华智能品牌“尊界”及其首款车型S800，打破了百万级豪华车市场长期由国外传统品牌主导的局面，堪称里程碑式的突破。数据显示，尊界S800上市175天累计大定订单突破1.8万台，平均售价达90万元，虽并未进入海外市场，但这一成绩不仅为江淮汽车在国际市场树立高端、智能的品牌形象，更成为探讨中国品牌在“国际化”中向上突破的典型案例，标志着中国品牌在高端化路径上的实质性突破。

“双智能升级”：产品与组织与AI生态融合

人工智能（AI）已经成为影响汽车产业的重要因素之一，各车企正积极尝试利用AI提升研发效率，同时也对技术跃升可能带来的问题保持警惕。

对此，业内人士认为，核心战略调整主要聚焦两个方向。首先，主动与AI头部企业及生态深度融合被视为关键路径。通过与领先者合作，企业得以把握技术演进脉络，规避方向性风险，将外部前沿能力转化为内部动能。其次，AI正引发效率革命的质变。实践表明，AI能显著改变传统研发模式，提升效能超20%，但同时也带来了颠覆性的挑战：极少数掌握AI工具的团队可能产出超越传统庞大组织的价值，这迫使企业必须重构其人才结构与价值创造流程。

组织与文化的适应性变革也至关重要。这要求企业领导者自身深入理解AI，积极吸纳拥抱变化的年轻人才，并在战术上采取“小步快跑、快速迭代”的务实策略，在坚定拥抱长期趋势的同时，灵活探索与自身业务紧密结合的具体落地场景。

面对这一问题，项兴初则提出了“双智能升级”战略：一方面推动产品向“轮式机器人”演进，另一方面借助AI打造“智能体”组织，提升决策与执行效率。同时，他提醒在AI领域应“有所为有所不为”，与全球优质创新资源协同发展，以应对其中的未知与风险。

2025年，有200多款新车上市，中国汽车工业科技进步奖涌现4个特等奖、11个一等奖，世界汽车产量TOP10中有3家中国企业。这些数据清晰表明，中国汽车产业正站在从“量变”积累到“质变”突破的关键历史节点。无论是江淮汽车通过“尊界”探索品牌向上、以持续高研发投入筑牢根基，还是行业对全球化深度运营、AI双重革命的集体思考，都表明中国车企正在系统性地探索以品质品牌为核心、创新开放为驱动、智能与文化并进的高质量发展新范式。

在迈向“十五五”的新起点上，打造品质品牌仍然任重道远。正如项兴初所言，中国汽车产业需坚定信念，持续强化核心技术创新，方能在全球汽车工业的深刻变革中，构建全球品牌影响力。