阿尔法S/阿尔法T成纯电战场新威胁极狐将迎丰收时刻
栏目:动态 时间:2023-02-05 12:56:56 来源:易车网 阅读量:13699
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【划重点】:目前新能源汽车有三种,一种是以洪光MINIEV为代表的10万以内的小型纯电动汽车,一种是以10—20万为主的家用纯电动汽车,一种是以30万以上新势力为代表的高端纯电动汽车,而20—30万的高端智能纯电...
目前新能源汽车有三种,一种是以洪光MINIEV为代表的10万以内的小型纯电动汽车,一种是以10—20万为主的家用纯电动汽车,一种是以30万以上新势力为代表的高端纯电动汽车,而20—30万的高端智能纯电动市场相对空白。
主要有两个原因首先,对全新R&D的投资是巨大的走30万以上的高端路线可以更快盈利,而20万以下的产品成本低,门槛低,容易获得其次,20—30万区间是燃油车中高端家用产品的主要比例区间新能源品牌突围的最佳捷径自然是绕道而行
捕捉20—30万燃油车自留地
而以传统车企为背景的新能源品牌,显然没有这些限制因为有集团的支持,他们前期没有资金压力,有更多的时间打好品牌基础,扩大品牌影响力,敢于去20万左右的传统燃油车自留地与之对抗
高端纯电动产品在20—30万区间的相对空缺,为他们提供了更好的表现舞台极限福克斯汽车就是我们看到的在这个黄金价格区间自由起舞的传统新势力
日前,极限福克斯全新阿尔法S 525S,阿尔法S 525S+,阿尔法T 480S,阿尔法T 480S+四款标准续航车型上市补贴后售价为21.88—25.38万元,相比老款最高降2.35万元新车凭借超高的性价比,为高端新能源树立了新的入门门槛实车在成都车展惊艳亮相,引起广泛关注
事实上,任何一个新能源品牌,专注于20—30万这个区间,都是不容易的在这个范围内,他们积累的声誉和品牌力量绝不可能在一夜之间被俘获所以不难发现,极狐推出后,一直在深耕品牌影响力,夯实基础
今年,极狐联手崔健,罗大佑,黑豹等一批资深音乐人,输出一波情怀在这些资深音乐人的背后,是极狐官方针对的有情怀,有消费能力的70后,80后用户一时间,极狐品牌生而出界,有何不同的品牌理念疯转,引来无数情感粉
此外,极狐还通过城市路演等方式深入各大城市今年的极狐行动2.0加入了前沿科技,探索竞技,让品牌科技基因深入人心,同时也让更多人了解了这个好玩又有实力的企业极限狐狸行动已经成为一个著名的IP,是都市用户期待的年度活动
打铁还需自身硬,用实力巩固性价比。
如果用线上线下营销来巩固品牌影响力,让极狐高端新能源的品牌形象深入人心,才是其根本那么,就是极狐不断推进产品竞争力,用实力提升性价比优势的动力
打铁需要艰苦的工作这次上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S产品,功能极其强大作为新的入门级产品,它们并没有像过去其他品牌产品那样通过减少分销来降低产品门槛,而是在核心的三电方面进行了全面升级
新车搭载了极狐自研的极锋动力总成,其强大之处在于通过高度集成化的设计,将电机,减速器,电机控制器整合为一体,在效率和可靠性上实现了新的突破新车输出功率由老款的160kW升级至175kW,最大扭矩达到360n·m,账面提升明显
至于升级后的具体驾驶体验,最近试驾了两款的W Power自然有发言权最直接的感受就是两款车型的动力足够快,底盘有质感,在直线加速和弯道超车时都能给驾驶者足够的信心
我们之前也体验过小鹏p7和大众ID6等竞争产品来说说自己的感受吧虽然从账面上看阿尔法S 525S和阿尔法T 480并没有什么优势,但是从手感上来看,极限福克斯阿尔法S 525S的动力不亚于小鹏P7,甚至极限福克斯阿尔法S 525S在前期爆发力上的激进也更令人满意阿尔法T 480的优秀体现在底盘调校上作为一款主打家用市场的suv,与大众ID6相比,它能更准确地找准舒适性和运动性的临界点后疫情时代,无论是日常的城市通勤,还是周末的户外出行,都能给驾驶者和后排乘客带来舒适愉悦的体验
电池寿命也提前了新车搭载183.3Wh/kg的高能量密度电池组,数据远高于行业平均水平160Wh/kg直接的好处是减轻重量和增加电池寿命阿尔法T 480S可提供480km长的真续航,而阿尔法S 525S的续航为525km,超过了消费者对20万辆新能源汽车的预期
值得一提的是,新车的CATL电芯技术和高效热管理系统使新车搭载的电池在低温下实现了高能量保持率即使在—7℃的环境温度下,整车能量保持率也在91%以上,有效保证了冬季续航,打破了大家冬季续航会缩水的认知
三个电气单元全面升级配置缩水了吗我们可以看到之前的高端配置如α—Pilot高级驾驶辅助系统,前隔音玻璃和后隐私玻璃,米其林超低滚动阻力轮胎,电动后备箱等被保留了下来20万级别产品的这些配置并不常见,可见极狐的诚意
众所周知,一个产品的性价比既包括价值,也包括价格三电系统的整体提升,证明了其价值的提升相比前段时间新能源车企的集体涨价,极狐这次不增反减,最高比老款降低2.35万元价格门槛大幅降低,性价比全面提升阿尔法525s和阿尔法T 480S两款新车售价分别为22.38万元和21.88万元,彻底打破了高端智能产品的底线仅前期20万就可以获得几百万的产品,对于一直持币待购新能源的消费者来说确实是利好
最后
相对于新势力的盲目崛起,我们逐渐看到以极限福克斯为代表的传统车企为背景的新能源品牌的稳步前进极狐在营销上不仅带着情怀创新,还快速抓住核心用户,让品牌影响力深入人心最重要的是拥有强大的自研技术实力,可以为产品赋能卓越的性价比,让自己有足够的竞争力赢得用户
在燃油车向新能源过渡的不完全期,我们太乐于看到这样有实力,懂用户,能在新能源赛道上玩出新规则,为整个新能源市场注入更多活力的传统新动力玩家了。
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