林肯飞行家搭载3.0TV6引擎,提供三排布局,部分地区有优惠
栏目:动态 时间:2023-04-30 14:02:05 来源:易车网 阅读量:16531
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【划重点】:被冠以美系豪华的汽车品牌不算少,如林肯、凯迪拉克、克莱斯勒,但求同存异,各品牌对于豪华的解读都有所不同。随着克莱斯勒退出国内舞台,留存于国内市场的美式豪华一时之间似乎只有林肯与凯迪拉克,近几年的凯迪拉...
被冠以美系豪华的汽车品牌不算少,如林肯、凯迪拉克、克莱斯勒,但求同存异,各品牌对于豪华的解读都有所不同。随着克莱斯勒退出国内舞台,留存于国内市场的美式豪华一时之间似乎只有林肯与凯迪拉克,近几年的凯迪拉克瞄准新美式概念,而林肯,也成为了那个始终坚持纯粹美式精髓的豪华汽车品牌。目前林肯的玩家系列产品都已经正式走向了国产化,随着产品在国内生产,这也减少了很大一部分运输成本,因此对应的,车型的价格也有所下调,将产品定价与购车群体的预算拉进距离。而在林肯的产品布局中,飞行家在它的同级竞品中有着较高的产品力,因此它的竞争力也得到了大幅提升。
这款车型的指导价是53.38万元-76.38万元,目前这款车型在不同的地区给出了不同的优惠力度,例如天津地区给出的最低报价是48.88万元-73.88万元,全系优惠2.5万元;杭州地区的最低报价是50.18万元-75.18万元,全系给出了1.2万元的优惠,各地区的优惠力度并不一样。虽然它的优惠力度并非动辄大几万,但也减轻了许多人的预算压力。
飞行家全系六种配置可选,但只有低配的尊悦版是两驱版本,其余车型版本都是的四驱车型,但是各版本之间的动力却相同,这也是美系豪华的传统特色之一,基本都会按照一种排量一个动力来安排。该车型全系的驱动核心都是3.0T V6引擎,以“T”为单位的引擎类型指向涡轮增压,所以它的动力平台比较高,达到了355Ps+553N·m,单从参数来看,就能感觉到它的动力储备深厚,同时这款车型的动力调校也会很敏锐,它的起步响应没有明显迟滞感,并且起步就能给到激进感,点下油门后,转速也会很快上提,推背感很足。
两驱车型版本属于后轮驱动,在操控层面可以给到一些运动体验,但它的悬架可以有效过滤震感,悬架调校偏韧,在过弯的时候还能减少车身侧倾幅度,动态平衡比较容易掌握。四驱车型版本标配着适时四驱系统,它的动态平衡会在智能平台的毫秒级算法下被精准掌控,并且也会根据算力预判两轮和四轮的驱动时机,并及时切换驱动模式。这样的四驱系统有着两大优势,一方面可以在两驱状态下减少油耗,另一方面也能在湿滑地形中带来脱困能力。
林肯飞行家在售的车型给出了两种布局方式,分别6座和7座,大中型SUV的产品定位使其具备着大体量结构基础,而三排布局的座椅分配也更契合当下众多家庭的购车目标。国内大多数群体都会在选车时下意识的“未雨绸缪”,就算平常车内不会坐满,但多出的座椅可以起到应急作用,在用不到时还能将座椅折叠,充分利用车内空间。
这款车型的尾门全系都有电动+感应式开启,使用过程中也会比较便捷。三排座椅都在使用状态时,它的尾箱空间有302升容量,足够放置一家人出行所要携带的行李箱。在它的尾箱一侧还带有12V电源结构,方便用户在尾箱内连接车载冰箱。此外,这款车型的座椅可以将靠背折叠,置物空间可以拓展到2044升的容量。
总结:
林肯飞行家是一款适合作为家用的SUV,与其将它局限于SUV这一定位,倒不如说它更像是一款多功能车。林肯最为知名的品牌优势是它对产品舒适性的造诣,并且精细到了座椅质感、氛围营造、静谧空间等层面,所以飞行家的舒适性毋庸置疑。但是除了舒适性以外,它的动力也可以满足大多数群体的用车需求,这款车型的动力输出很强劲,无论是前期还是后期,都有着足够的推动力,如果在这款车型中做选择,个人感觉四驱版本比较实用。
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