途昂“价”到，老“汉”直呼玩不起，途昂汉兰达谁更行又有型

国内市场的大部分7座SUV都有着尴尬的处境，虽然它们有着更多的座位，看似能应付更多的使用场景，但往往实际空间表现都无法满足多名成人的长时间乘坐需求，对于家用多人出行来说十分“鸡肋”。不过，今天我们要介绍的两台30万级7座SUV都以大空间为卖点之一，同时还拥有丰富的配置和不错的口碑，它们就是大众途昂和丰田汉兰达，让我们来看看如果这两台车相遇，谁更胜一筹，你该做和选择。

途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版，指导价34.5万元，终端综合优惠后价格:25.5万元。汉兰达 2.5HEV 四驱尊贵版，指导价32.98万元，终端综合优惠后价格:29.68万元。

途昂的车身长/宽/高尺寸为5052/1989/1773，轴距为2980mm，定位中大型SUV；汉兰达则为4965/1930/1750,轴距为2850mm，定位中型SUV，较途昂的身段明显小了一圈。

途昂中控区域12英寸中控彩色触控屏内置了MOS智慧车联系统，拥有4G车机网络、WIFI热点、在线导航、无线CarPlay/CarLife/HiCar手机互联、语音识别/控制等功能，并且支持OTA升级；汉兰达的车机系统延续了仪表盘的复古和传统特性，虽然12.3英寸的屏幕尺寸不小，但支持的功能丰富度不及途昂，并且界面的设计也有些跟不上时代。

动力方面，文中示例的途昂搭载大众集团知名的EA888 2.0T高功率版发动机，其最大功率为162kW，最大扭矩达到350N.m，与发动机匹配的依然为7速湿式双离合变速箱。在出色的调校和匹配和4MOTION智能四驱系统的辅助下，途昂官方公布的0-100km/h加速时间为8.4秒，而WLTC工况下的综合油耗仅有8.65升/100公里，配合70L的超大容积油箱，可达成不错的续航里程。

汉兰达则搭载了丰田的2.5L混合动力系统，系统综合最大功率为181kW，由一台2.5L四缸自然吸气发动机和电动机组成，并且在后轴还有一台驱动电机，形成了电动四驱系统。该套动力系统最大优势在于拥有出色的燃油经济性，其WLTC综合油耗仅为5.97L/100公里，但这个数值仅限于城区路况下，一旦上了高速，混动系统的优势便不再明显，综合续航里程也会有明显下降。

在辅助驾驶方面，途昂拥有L2级驾驶辅助系统，包括了并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、防碰撞预警和主动刹车等主动安全功能，相当于一张无形的保护网，为行车路上增添一份安全；汉兰达同样支持L2级驾驶辅助，但在具体的功能上，相较途昂缺少了并线辅助、倒车侧向预警系统等。

经过上述全面比对可以看到，途昂不仅外表看上去更加高大威猛，车内也有着更多的舒适/科技配置和更舒适宽大的驾乘感受，可谓一个“柔情硬汉”；而汉兰达除了在城区工况下的油耗优势外，在其他诸多方面较途昂基本都处于劣势。此外，途昂作为一台更高级别的中大型SUV，又拥有如此幅度的终端优惠，相对汉兰达可谓降维打击，花更少的钱可获得更多，途昂将30W家用豪华7座SUV的标杆再度抬高，对于有7座家用需求的人群来说可谓不二选择。