痛批营销之后魏建军为新一代哈弗H6直播“带货”
栏目:动态 时间:2024-06-01 11:35:13 来源:汽车商务网 阅读量:11021
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【划重点】:在痛批营销之后,魏建军重拾产品经理角色,为新一代哈弗H6带货。他表示,新一代哈弗H6是特别大的改款,在动力、智能化、座舱等方面进行了升级,看着外观变化不大,但车型核心技术全变了。 34年来,我一直坚...
在痛批营销之后,魏建军重拾产品经理角色,为新一代哈弗H6带货。他表示,新一代哈弗H6是特别大的改款,在动力、智能化、座舱等方面进行了升级,看着外观变化不大,但车型核心技术全变了。
34年来,我一直坚持在一线,因为汽车和摩托都是我的最爱。魏建军动情地说,长城汽车一步一步向前走,看到了更多机会,过程虽然也有瞬间的痛苦和劳累,但是在发展中因为对汽车的热爱和喜欢,痛一会便马上就快乐,这是我和长城汽车不断向前的力量。
由于电动车的出现,欧洲、日本和北美都在挑战传统车的驾驶性,以获得堪比电动车的丝滑感。长城汽车董事长魏建军表示,新一代哈弗H6的9DCT变速箱研发投入5个亿、生产投入10个亿,是全球唯一的横置9DCT变速箱,驾驶体验感非常丝滑。
5月26日,长城汽车推出《魏建军的周末》直播活动。活动现场,魏建军为新一代哈弗H6带货的同时,回答了长城汽车品类创新、出海规划,以及带领长城汽车向前的感悟等众多热点问题,可谓干货满满。
从痛批营销,到为新一代哈弗H6直播带货
早在5月20日,长城汽车CGO李瑞峰就发文表示,今天魏总再次痛批哈弗H6的营销工作,痛批我们完全不懂营销,完全没有用户思维,用户关注什么全然不知。干了这么多年,如果还是老一套,花钱就是浪费,结局就是白干!
我们有400万用户认可、我们有行业唯一的2.0T+9DCT、我们Hi4体系的节能性、安全性做得那么好,为什么用户感知不到?魏建军直言不讳地说,不会营销不止是在哈弗H6一款车上,这是暴露了整个营销团队的短板。
魏建军痛批哈弗H6营销,或许是因为怒其不争。自2011年上市以来,哈弗H6销量持续火爆,累计103个月销量冠军,全球累计销量超过400万辆,是当之无愧国民神车。然而,自2022年至今,哈弗H6销量一再下降;今年1-4月,销量分别为26452辆、16465辆、17826辆和13087辆。
在魏建军看来,第一代哈弗H6在动力汽油、柴油、手动、自动非常齐全,极具性价比,创造了长城的奇迹。他感叹道,哈弗H6就像是我的孩子一样,而第一代哈弗H6的产品经理就是我自己。
如今,魏建军重拾产品经理角色,为新一代哈弗H6直播带货。他表示,新一代哈弗H6是特别大的改款,在动力、智能化、座舱等方面进行了升级,看着外观变化不大,但车型核心技术全变了。
据哈弗品牌总经理赵永坡介绍,新一代哈弗H6外观内饰经过重新设计,力求让年轻家庭的更喜欢。在设计过程中,有很多年轻工程师参与,也邀请了很多年轻用户一起共创,设计草图历经100多版才最终确定;内饰设计简约,首次搭载怀挡,使用体验更方便。
动力方面,新一代哈弗H6搭载2.0T高功率涡轮增压发动机,最大功率175千瓦,最大扭矩385牛米。此外,全球唯一的横置9DCT,动力响应快、高速节能、高速巡航转速低、平顺、速比绵密,即便时速120公里用上九档,发动机转速不到2000转。
智能化方面,新一代哈弗H6具备手车互联功能,市面上的大部分手机,都能够跟新一代哈弗H6车机互联;用户可以通过应用商城APP,下载安装自己喜欢的第三方APP;卡片式显示功能可以根军实际需求进行自定义。
热爱可抵万难,海外销地产是出海最高境界
自1990年以来,魏建军已经执掌长城汽车34年。在这34年间,长城汽车从一家汽车改装厂,发展成为包含哈弗、魏派、欧拉、坦克和长城炮五大品牌,年产销量连续突破百万辆的庞然大物。
特别是长城汽车推出的Hi4技术,非常先进、非常巧妙,加速更快、油耗更低、行驶更安全,将会在城市版SUV、泛越野SUV等大规模应用。魏建军表示,未来将会衍生出PHEV、HEV等版本,满足全球化需求,给全球消费者更好的体验。
当然,在众多品牌之中,旗下车型无可避免会出现一定的竞争关系,例如坦克300、大狗、猛龙的内卷。我们知道自己卷,宁可自己卷自己,也不能让别人来卷,不创新等于等死,宁愿找死都不等死,所以长城的产品布局比较密。魏建军直言。
34年来,我一直坚持在一线,因为汽车和摩托都是我的最爱。魏建军动情地说,长城汽车一步一步向前走,看到了更多机会,过程虽然也有瞬间的痛苦和劳累,但是在发展中因为对汽车的热爱和喜欢,痛一会便马上就快乐,这是我和长城汽车不断向前的力量。
谈及海外市场,魏建军表示要坚持发展新能源,依靠传统动力和混动方面的优势,借助一带一路的国家大战略走向海外。走向海外不是技术问题,是文化问题和法规问题,目前中国的汽车产品,从技术从法规到车辆安全方面,已经达到国际先进水平,未来要考虑的就是如何融入全球各个地区,被各国消费者认可。
在此过程中,用CKD把出海规模做大不现实,要做到海外销地产和生态输出,才是出海的最高境界,长城也要遵循这个规律。魏建军说,长城出海的产品矩阵非常有优势,今年要稳扎稳打,确保质量与服务,挑战50万辆海外销售目标。
魏建军总结道,长期主义让我们走得更远、走出海外、走向国际。我们让更多不同文化的国家和消费者认可,并融入到全球的各个角落,这就是长城汽车未来发展的思路。
值得一提的是,魏建军还回应了60岁入驻抖音的感悟。他说,会看评论区,相信绝大多数网友是善意的评论,感谢网友对长城汽车产品、技术和服务等提出中肯建议,对于长城汽车发展非常用价值,我很喜欢投身互联网的感觉。
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