新款昂科威S来袭，21.49万起，外观内饰焕然一新，值得入手吗？

2024年伊始，国内汽车市场就开启了新一轮的“价格战”，除了德系和日系在定价层面略微坚挺之外，其他合资品牌都不得不面对需要降价的现实，这样才能保证自身份额不出现大的下滑，特别是对于美系品牌来说，积极应对价格战可能是更为合理的策略。近期，全新别克昂科威S刚刚正式上市，其售价就相比指导价优惠了3万左右，同时内外设计层面的升级也增加了整车竞争力。

作为一款中期改款的产品，全新昂科威S吸收了别克当前最新的设计理念。车头部分采用上下布局的分体式大灯。上方的日行灯带锐利并上扬，照远近灯组则分布于前脸两侧，LED的光源及智能化远近光调节增加了照明科技感，中网设计区域换为了家族化的梯形结构，熏黑的镂空菱网结构也赋予整车独特的视觉感受。前包围区域覆盖有黑色组件唇边，同时中央留有进气口结构。

作为一次中期改款，新款别克昂科威S在车身侧面保持了相对稳定的设计。新车的侧面轮廓展现出强烈的肌肉质感，车顶线条设计呈现出后溜式的延伸造型，整体风格更显低矮且具有运动气质，前倾式设计的D柱也增强了动感。车身侧面也带有流畅的起伏变化，增添了视觉层次感。车身底部带有黑色的组件包覆，起到了增加野性和保护的作用。

车辆尾部的设计呈现出丰盈饱满的造型，新款别克昂科威S采用了前倾式的后挡风，顶部配有凸出的扰流板结构，增强了车辆的空气动力学性能。尾灯组拥有清晰的轮廓边线，同时从两侧延伸出环抱式的切线型面，使得车尾下半部分呈现外凸的饱满轮廓，为车尾也增添了视觉层次感，车尾底部也使用略微上扬的黑色组件覆盖，两侧留有镀铬尾喉，中部则为护板覆盖，也形成了相对提拉式的尾部样式。

内饰方面，新款别克昂科威S进行了显著的升级改进，一扫改款前过于沉闷的印象。中控台整体增加了多层次叠加的台面结构，软性面料的台面覆盖加上不同的烤漆和镀铬饰条装饰，增加了细节处的精致感。液晶仪表盘与中控屏无缝连接，共同构成了一块达到30英寸的巨型屏幕，使得信息展示集中和直观，相应的实体按键也进行了减少，从而让中控区域都保持了较为简洁化的布局。

新款别克昂科威S预计配置上与其他别克车型保持一致，30英寸的中控屏内置高通8155芯片，保证了eConnect智联系统的高效运行。车载系统内包含GPS、多媒体娱乐及CarPlay等常用功能，以满足用户的基本需求。此外，新款别克昂科威S还支持OTA及4G/5G互联，确保了车辆应用和功能的升级。在主动安全配置方面，新款别克昂科威S均标配了eCruise辅助系统，根据车型能实现L1和L2级的智驾功能。

新款昂科威S有着4641mm*1883mm*1647mm的尺寸表现，轴距为2779mm，定位为中型SUV。5座的布局为第二排乘客留出了充裕的乘坐空间。175cm的乘客能获得大约两拳半的余量。座椅同样保持宽大且富有支撑性，为乘客提供了良好的乘坐感受。至于储物空间，347L的常规容量，加上后排可比例放倒，能将储物空间提升至1425L，极大提升了车内的装载能力和实用性。

新款昂科威S依旧在动力上提供了两种配置选择，包含了1.5T和2.0T+48V轻混的组合，两款配置对应有着155kW/270N·m和174kW(237Ps)/350N·m的数据表现，两款车型均匹配9AT，在燃油经济性方面，WLTC数据为7.23L/100km和7.3L/100km，实现了动力与效率的良好平衡。

从动力表现来看，新款昂科威S依旧保留了美系车型相对积极的油门设定，偏轻的力度让动力能够轻快地输出，从而保持整车驾驶体感的轻盈，悬挂方面采用麦弗逊与多连杆式的悬挂结构，柔和的力度设定让整车在经过颠簸路段时能保证尽可能化解掉多余的跳动，本就厚重的底盘质感也增加了不同路况下行驶的扎实度。

写在最后

新款昂科威S作为经典的美式SUV车型，不仅在外观上尽显肌肉力量感，同时细节处的升级以及车内配置的提升也让整车综合实力相应提升，车内空间及充沛的动力也能满足日常家用需求，面对近3万的优惠力度，不知道你对这款昂科威S心动了吗？