京西智行线控制动打入欧美,拿下21亿大单
栏目:动态 时间:2026-05-09 12:56:27 来源:盖世汽车 阅读量:14830
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【划重点】:盖世汽车获悉,近日,京西智行iDBC1集成控制制动系统已在欧洲市场正式大规模量产,上车全球头部汽车集团旗下车型。此外,另一款全新一代线控制动产品也将于6月在北美市场量产。京西两款线控制动产品将赋能该集...
盖世汽车获悉,近日,京西智行iDBC1集成控制制动系统已在欧洲市场正式大规模量产,上车全球头部汽车集团旗下车型。此外,另一款全新一代线控制动产品也将于6月在北美市场量产。京西两款线控制动产品将赋能该集团全新平台共9款车型,总计价值约21亿元人民币。
线控制动被誉为智能电动汽车“最后一块硬核高地”,是迈向高阶自动驾驶必须攻克的“最后一公里”。
在动力电动化、计算智能化之后,真正的卡脖子技术关键在于线控底盘执行层。其中,线控制动系统又是技术难度最大、战略地位最关键的一环,核心技术门槛极高。制动系统作为整车安全完整性等级最高、容错率最低的核心部件,以往在海外市场长期被欧洲巨头垄断。
京西智行依托自身在制动领域的技术积累,打破了这一长期由欧洲巨头主导的格局,实现了线控制动系统的自主突破。
据悉,2020年,京西智行的iDBC2控制制动系统便成功配套于欧洲顶级纯电超跑Rimac Nevera,并继续赋能其后续升级车型Rimac Nevera R,重返欧美主流市场。这两款纯电超跑分别于2023年5月与2025年7月连续刷新数十项世界纪录,包括100-0公里/时28.96米制动距离和0-100-0公里/时制动时间3.32秒两项世界纪录。
早在2023年,京西智行以DBC1280电子车身稳定系统成功配套北美头部车企项目,在北美市场迈出坚实一步。
随着两款线控制动产品在欧美量产,京西智行成为中国第一家、也是唯一一家全面站稳欧洲、美洲线控制动市场的企业,实现了我国汽车底盘核心科技在全球产业链的关键性跨越,将改写全球底盘产业竞争格局。
除了深厚的研发底蕴,京西智行还有世界级项目协同能力。据悉,目前量产的1-Box及即将量产的线控制动产品,均由中国、欧洲、北美、巴西四地团队联合研发,直接服务于全球头部车企。
这种全球协同研发与项目管理能力,跨越三个时区、24小时无缝衔接,综合协同水准已超越日韩同类企业。依托“中国设计、全球应用、全时区覆盖”的战略实施,让京西智行能够应对全球客户复杂技术需求、满足严苛开发标准的综合实力。
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