谁在把7.1.4和全景声塞进10万级座舱
栏目:动态 时间:2026-05-22 08:38:33 来源:盖世汽车 阅读量:11621
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【划重点】:很多20-50万级的车型上不管是靠“堆料”还是靠“品牌”,确实出现了一些媲美豪华、超越豪华的声音体验。 但如果预算锁定在10万级这个主流消费区间,还能买到媲美高端车型的豪华声音体验吗? 我们也为大...
很多20-50万级的车型上不管是靠“堆料”还是靠“品牌”,确实出现了一些媲美豪华、超越豪华的声音体验。
但如果预算锁定在10万级这个主流消费区间,还能买到媲美高端车型的豪华声音体验吗?
我们也为大家盘点了一下,现在5万到15万价格区间的车型上,都搭载了怎样的音响配置。
从榜单上来看,在这个价位区间的车型上,音响配置有比较大的参差。
紧跟时代潮流的车型上,即便是低配版也有了趋近于中高端车型的音响配置,部分车型的扬声器个数突破了20个的关卡。
领克07 EM-P全系的价格都控制在了20万以下。2026款的新款版本中,都可以选装哈曼卡顿音响系统。
搭载23扬声器,基本上代表新款升级后支持7.1.4.2声道布局,并且自带杜比全景声的内容专区,基本代表这个价位段中,较为齐全的音响配置。
10万级车型中,作为官方定义的“大美舒享新家轿”,启源A06的音响配置在同级中也比较突出。
深蓝S07上支持7.3.4声道布局,深蓝L06上支持7.1.4声道,分别搭载20个和18个扬声器的Deepal自研音响,成为10万级SUV中,率先通过音响来进行体验升级的品牌。
这几款车型,除了将近20的主流扬声器数量,更重要的是,他们将曾经豪华车专属的7.1.4全景声体验带到了10万级的车上。
比全景声体验稍微低一些的零跑车型上,仅支持7.1水平方向上的环绕听感。
零跑Lafa5在音响上的配置不算突出,但12个扬声器、7.1声道、以及AI算法这样的配置,10万内这个价位中是比较好的。
作为A0级的零跑A10,顶配版本除了搭载激光雷达之外,音响配置也达到了12个扬声器、7.1环绕的配置。
同样是10万级的价格,埃安i60在扬声器数量上也突破了十个,搭载的音响是广汽研究院与星河智联联合开发的ADiGO Sound自研音响系统,在广汽传祺、广汽埃安等品牌的多款车型上都能看到它的身影。
在埃安i60中,除了530 标准版是配备6个扬声器,其他车型版本上都是标配11个扬声器以及1个车外扬声器,从数量上来看,在同级中小有优势,并且也支持无麦K歌这样的流行玩法。
当然,并非所有10万级车型都能将重点投入到音响。比亚迪海鸥、哈弗H6L、日产N6、朗逸等车型仍以4-10个基础扬声器作为顶配水准,更适合对音响要求不高的实用型消费者。
写在最后
纵观10万级家用车市场不难发现,入门亲民车型上的音响配置也开始注重体验,有向中高端车型靠拢的趋势。
自研车载音响也成为平价车型的主流选择,省去国际大牌音响高额品牌授权费用,将声场调校、智能音质算法、空间声学优化等核心高端技术下放,大幅拉低高品质车载影音的入手门槛。
曾经遥不可及的20个扬声器、7.1.4杜比全景声等高端影音配置,如今不再是“豪车专属”,走进十万级家用车阵营。
对于未来,可以预见的是车载音响的“豪华属性”将不再与价格强绑定。
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