无畏雨雪冰冻梦圆“交通强国”
栏目:焦点 时间:2024-02-24 08:11:16 来源:新华网 阅读量:6342
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【划重点】:在南京市经济技术开发区,中建安装承建的仙新路过江通道C3标总承包项目上,60多名作业工人在全力冲刺“2024年第一吊”——南接线引桥第11联跨路口钢板叠合梁安装,为实现复工复产“开门红”,全年顺利施工...
在南京市经济技术开发区,中建安装承建的仙新路过江通道C3标总承包项目上,60多名作业工人在全力冲刺“2024年第一吊”——南接线引桥第11联跨路口钢板叠合梁安装,为实现复工复产“开门红”,全年顺利施工生产奠定基础。
连日雨雪低温天气,给吊装工作带来了很大的挑战,项目全体管理人员提前到岗,认真检索吊装现场环境,优化吊装方案,针对恶劣天气特殊情况,组织室内吊装演练,对所有可能出现的情况作出应对措施,在完成现场施工条件验收后,一块块重达123吨的钢板叠合梁被运送至现场,吊装指挥人员、吊车驾驶员、桥面上安装和测量人员全部就位。挂钩、起吊、调整位置,耗时半个多小时,一块钢梁稳稳地落在桥面上。
据了解,此次完成吊装的桥跨长50米,设计为5组钢梁+桥面板。C3标段引桥上部结构采用钢板叠合梁设计,全线共68跨,所有构件都在工厂按标准化生产,提前预制好,待现场施工条件具备后直接运输至桥位处安装。“若采用传统支架法现浇工艺,单跨桥梁的施工周期达三个多月,而采用装配式施工技术,上部结构施工可在两周左右完成,不但缩短施工周期,还能减少对现场道路的占用、降低对周边环境的影响。”项目总工谢祥宇说。
据悉,南京仙新路过江通道工程是国家“十四五”规划重点项目,也是南京市“高快速路系统”的重要组成部分,该项目建成后,将打造10分钟快速通道,织密南京拥江发展“交通网”,促进江南、江北大融合。
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