黄牌厢货也能进城啦！多地试点中型货车与轻型货车同等路权

近日，公安部发布《关于进一步便利城市道路货车通行的通知》，优化调整货车进城政策，放宽中型货车城市通行权限。基于此，安徽、山东、山西、云南等省市积极响应，尝试放宽货车城市道路通行限制，让中型货车和轻型货车享有同等的城市路权。

采取措施提高货车效率。

轻型卡车的有效承载能力主要取决于发动机的动力性能和货舱的装载空间。但今年9月1日正式实施的蓝轻卡新规，明确规定了车辆的发动机排量和货舱宽度，从大排量发动机到2.5升排量，货舱宽度也被限定为2100mm，大大限制了车辆的装载和重载能力。那些不符合蓝色轻卡技术规范的轻卡，要么吃黄牌，要么退出市场。

众所周知，黄卡轻卡的城市路权受到严格限制。为提高货车通行效率，国家有关部门推出了“进一步放宽货车在城市道路上的通行限制”、“不再细分4.5吨以下货车限行吨位”、“鼓励新能源轻型客货车和封闭式货车限行”等多项措施，保障国内物流供应链畅通。随着相关措施的进一步落实，越来越多的城市开始对货车限行、禁行措施进行优化整改，提高中型黄卡货车在城市道路上的通行权。

以宝鸡市发布的通知为例:总重量3吨以下(长度小于6米，总重量小于8吨)的轻型货车、新能源货车允许通过市区货车限行区域(不含早晚高峰)，总重量3吨(含)以下的轻型货车允许24小时通行，不再需要市区货车通行证(码)。危险化学品运输车辆和工程运输车辆除外。

路权开放，黄牌轻卡迎来新的发展机遇。

随着很多地方城市道路黄卡中型货车通行权的放开，蓝卡轻型货车占用的空间得到了释放，成为需要重载、多载的购车者的首选。这类车辆将进入发展的“快车道”。江西五十铃翼轻卡作为行业内的头部品牌，不仅有合规的蓝色轻卡——翼轻卡EC 2.5，还有黄色轻卡——翼轻卡ES 3.0、翼轻卡EST，为不同使用需求的用卡用户提供了丰富的优质车辆选择。

其中，翼方ES 3.0轻卡搭载日本五十铃全新3.0T 4JJ1高效柴油发动机，最大功率125kW，最大扭矩450N.m，增压功率56.7ps/L，比同级车型提升10~30%。其怠速仅为600转，既省油又进一步降低了发动机噪音。百公里油耗比同类车型低5%以上。

翼EST的载重量最好，符合省运用户。以栏杆模型为例。其长5995mm，重3.22吨，额定载荷4.08吨，总重7.495吨。说实话，小翼的重量控制的很好，甚至低于很多蓝光卡车。所以翼EST是符合黄牌商品进城新政的，你可以享受和蓝牌轻卡一样的通行权。搭载与翼搏ES 3.0轻卡相同的发动机，具有低速大扭矩的特点。可在1000转时输出350牛·米的扭矩，方便驾驶者在移动或爬行时更好地控制车辆。

值得一提的是，江西五十铃的翼搏上有一辆黄牌轻卡，并配有原装轻量化货厢。其尺寸为4.2m * 2.45m * 2.2m，装载空间达到22.6m3，装载能力相当不错，让用户多装多赚。新型复合集装箱与基本的普钢集装箱相比，重量减轻了45%，降低了车辆的自重，帮助卡友们更好的省油。

江西五十铃翼轻卡作为轻卡行业的标杆产品，无论是蓝牌轻卡还是黄牌轻卡，都是不错的选择。持卡人可以根据自己的需求选择适用的产品。翼轻卡是创造财富的选择，值得信赖。

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