探店实拍:广汽丰田e-TNGA架构首款纯电车bZ4X
栏目:新车 时间:2023-04-25 16:13:44 来源:易车网 阅读量:7479
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【划重点】:在新能源领域,日系品牌入门很早,起个大早赶了个晚集。如今随着市场的趋势变化,终于开始慢慢发力了。在去年,本田、日产、丰田都推出了全新的纯电车型,这其中,广汽丰田推出了e-TNGA纯电车bZ4X。作为广...
在新能源领域,日系品牌入门很早,起个大早赶了个晚集。如今随着市场的趋势变化,终于开始慢慢发力了。在去年,本田、日产、丰田都推出了全新的纯电车型,这其中,广汽丰田推出了e-TNGA纯电车bZ4X。作为广汽丰田旗下首款e-TNGA纯电车,bZ4X基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造,提供了两驱和四驱两种驱动形式,其中,长续航版本CLTC工况续航里程615km,新车的指导价从19.98万到28.78万元,目前在终端有一定的优惠。
bZ4X算是广汽丰田正式开启纯电的开山之作,这台广汽丰田的首款e-TNGA架构电车怎么样?我们到店进行了实拍。
比起广汽丰田的其他车型,可以看出bZ4X的外观是完全不同的另一种派系风格。采用了锤形鲨鱼式的前脸,整体的车身线条是非常凌厉的。
大灯的造型不算激进,灯眉的加入让整个“眼神”颇有些所向披靡的既视感。大灯全系标配LED,还有自适应远近光功能。
bZ4X的侧面线条是小编个人认为最好看的部分,造型精炼,比例合适。作为一款中型SUV,广汽丰田bZ4X的车身尺寸长宽高分别为4690mm/1860mm/1650mm,轴距与汉兰达相同,达到了2850mm。
同时你会发现,bZ4X在车身多处加入了空气动力学的设计,比如前脸的通风口、扰流板、小尾翼等等,让bZ4X降低高速行驶下的空气阻力,进而达到节约电力,提升续航能力的目的。整套组合拳下来,整车的风阻系数为0.28Cd,在家用SUV上算不错。
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充电口位于车身两侧前翼子板处,快充口和慢充口分列两边。
作为一款SUV车型,bZ4X没有在后挡风玻璃设置雨刮,这也可能是由于后挡风玻璃的斜度比较大的原因。
bZ4X的内饰被官方称为“悦动港湾”,同样有别于旗下其他车型。
首次采用了顶置机舱层叠式仪表盘,让7英寸的仪表盘位于方向盘的上方,减少视线移动,让驾驶注意力更为集中。
旋钮换挡也首次出现在丰田的车型上,还设置有单踏板模式的专属按键。在中控部分大量运用了亮黑色的饰板,干净的时候很好看,不过有指纹、灰尘的时候也非常明显。
中高配的车型上都配备了12.3英寸的悬浮中控大屏,搭载丰云悦享系统,提供市面常见的互联、语音交互等等功能。下方是空调控制面板。
广丰的这套HMI多功能车机系统,通过方向盘上的摄像头,能够实现人脸识别,在面容ID激活以后,免除扫码等传统登录步骤,直接登陆多种社交账号,可以实现电影购票、酒店预订、查找停车场充电桩、外卖下单功能、家电互联功能等。
方盘上的摄像头还联动驾驶辅助的相关功能,可以实现驾驶员的防疲劳检测。
此外,HMI多功能车机系统拥有丰富应用生态,可以实现多种APP的下载,还能实现L2级别的辅助驾驶、数字钥匙等,支持远程OTA升级。
新车比较特别的是拥有“懂你模式”,通过语音或者中控屏选择,可以切换吸烟、天气、儿童、勿扰等模式,每种模式下有相应的车身设置。
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得益于汉兰达同样的长轴距,bZ4X的驾乘空间表现不错,同时也拥有较大的后备厢。而储物空间方面也非常丰富,中控台下方、扶手箱、等空间都非常充裕。去掉了手套箱,使副驾的腿部空间更充裕。
在顶配车型上,后备厢还准备了220V、1500W的插座,能满足野外露营和外出中一些外接电源的需求。
动力上,广汽丰田bZ4X将提供两驱、四驱可选。其中,前驱版本电机最大功率150kW,最大扭矩为266.3N·m,四驱版本是与斯巴鲁共同研发的X-MODE四驱,双电机总功率为160kW,最大扭矩为337N·m。新车搭载容量为66.7kWh的三元锂离子电池组,CLTC工况最长续航里程可达615km。四驱版本的续航分别为560公里和500公里。此外,bZ4X还可以选装太阳能车顶,向驱动电池和12V电池系统供电。
据店内工作人员介绍,虽然广汽丰田bZ4X的续航里程不算太大,但基本显示无虚标,日常行驶无特殊环境下中表显多少基本能达到。
写在最后:
比起bZ4X在海外的售价,进入国内市场后的价格简直算得上是非常良心了,这也得益于国内新能源的蓬勃发展和激烈竞争。在新能源这片红海,bZ4X目前看来也如丰田的燃油车一般,是全面型选手,没有特别突出的地方,也没有什么短板。在以往的燃油车市场,这样的车型非常受中国消费者的喜爱,那在年轻人为主力的新能源市场,这样的车型是否能得到更多的认可?
一切且看市场表现。
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