凯捷混动版的品质感，能否与30万级合资车做到旗鼓相当？

在家用车市场，30万级的本田奥德赛、大众威然等合资车型，具有较高的品质感，赢得了不少消费者的青睐。

但是，对于许多消费者来说，这些合资家用车动辄二三十万元的售价，会让他们有一定的购车压力。

那在十多万元的家用车市场上，是否有车型可以在品质感上与这些30万级合资车型比较接近呢？

五菱凯捷混动铂金版，或许就可以。

颜值和内饰，能否彰显品质感？

一辆汽车是否有品质感，外观设计是最直接的体现。

而为了彰显品质感，凯捷混动版的车漆采用了6层镀色处理和纳米级工艺，无论是光泽度还是质感，都达到了较高的水准，而且翡翠冷紫、极地冰蓝等专属配色，还具有一定的高级感。

再从设计来看，这款新车采用了“翼动美学”设计理念，大尺寸的进气格栅，配合镀铬饰条装饰，精致感较强，再加上锐利有神的大灯组，气势呼之欲出。

内饰部分，这款新车也注重打造品质感，用料和做工都比较精细，而且水晶样式挡把、玫瑰金镶嵌的门边/座椅/扶手箱等设计，彰显出了不俗质感，看起来并不输给30万级合资家用车。

乘坐舒适性方面，品质感表现如何？

凯捷混动版的外观和内饰，具有较强的品质感，但这还不够，这款车在乘坐舒适性方面，也得拿出真本事来。

那凯捷混动版在乘坐舒适性方面，又能交出怎样的答卷呢？

首先，这款新车的长/宽/高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，配合合理的空间布局，即便是最后一排乘客，也能有不错的空间感。

再者，这款新车打造了SPA级大四座，座椅采用了软皮包裹，配合缝线工艺和柔软的填充物，舒适性堪比家里的大沙发，第二排座椅还配备了电动腰托、电动腿托、航空小桌板，也能方便办公和休憩。

接着，这款新车的第三排座椅可以完全收纳起来，收起来后与地台纯平，可以带来最大1514L的后备厢。

另外，凯捷混动版的静谧性表现可圈可点，即便是在闹市区，坐在车里也是相当安静的，再加上卓越的舒适性，乘坐品质感油然而生。

2.0L混动系统，能带来什么体验？

凯捷混动版致力于打造出色用车品质的同时，也在动力系统上花了不少心思，搭载了2.0L混动专用发动机+混动专用DHT+大扭力电机等部件组成的油电混合系统。

这套动力总成系统，不仅加速性能不输2.0T车型，超车和变道轻轻松松，而且平顺性要比燃油车型更胜一筹:对于一台大空间家用车来说，更佳的行驶质感，也是不可多得的加分项目。

此外，这款新车的市区百公里油耗仅4.75L，即便用户每月行程在2000km，按照现在的油价计算，一个月油费也才700元上下。

结束语:

可以说，作为一款售价十多万元的大空间家用车，五菱凯捷混动铂金版展现出的的整车质感、细节品质，在同价位车型中处于领先水平，甚至足以与30万级合资车型相媲美。而且这款新车还拥有灵活多变且舒适的空间、以及不俗的动力表现和油耗表现，确实是品质之选。