异响+烧机油，宝马3系毛病多优惠小，为啥销量能碾压奔驰和奥迪？

都说人生绕不开一台宝马3系，这句话对于大多数追求豪华入门级车型的人来说，还是比较适用的。乘联会数据显示:宝马3系去年1-12月份共计销售了163681台，稳坐豪华中级轿车榜首，结果导向证明了宝马3系在这个细分领域的王者地位。

我是2021年12月中旬提的宝马3系，325li M运动版，当时正值芯片短缺、库存紧张时段，不仅优惠小，销售还要求买了8000元的装饰和交了3000元的劳务费，给到唯一的福利承诺就是保证一周左右提车。相比身边其他等车动辄3-5个月的人来说，提车效率还是非常高的。

个人觉得目前消费者对于汽车品牌的态度还是很双标的，其实在考虑宝马3系之前，就了解过这台车可能存在异响和烧机油的情况，且这种情况几乎是通病的存在。

要是这种情况发生在国产车身上，肯定会被喷的体无完肤，且打死都不会买。可是发生在宝马品牌身上，很多人却愿意抱着“试一试”的侥幸心理去包容尝试，都说选择BBA是买标、性价比低，可是仍然有很多人趋之如骛，我就是其中之一。

现实中跟我这样的人还真不少，从乘联会统计的去年1-12月份高端轿车销量排行榜数据不难看出:尽管宝马3系出厂自带的烧机油和异响问题，终端优惠也比同级奥迪A4L、奔驰C级少很多，但是全年销量依旧是碾压奔驰和奥迪。

即使同比负增长，结果依旧如此！

我从一个3系过来车主的角度看，奔驰C级和奥迪A4L为啥卖不过宝马3系。目前我的3系提车1年多的时间，实际表现里程2万多公里，对于这台车的优缺点感触我也是比较深的。

首先从选买阶段来说，当时车型选择其实就是在34C中，至于还有沃尔沃、凯迪拉克、林肯这类豪华品牌，骨子里还是认为比起BBA调性差那么点意思。

至于34C中，奥迪是最先被PASS的品牌，因为当时预算有35万左右，所以根本不纠结看优惠最大A4L，尽管奥迪机械素质、动态性能调较最好，但是始终觉得奥迪这几年品牌的落寞，加上内饰设计用料确实一言难尽，跟奔驰宝马相比还是差着档次感。

奔驰内饰是最豪华的存在，镜头之下轻奢感最强，但是看到实车认真把玩一番才体会到，C级的豪华仅停留在肉眼层面，很多细节用料带有塑料倒刺，触感和肉眼所见天差地别。而且，奔驰C前脸显尖，整车视觉看起来显小，1.5T的排量更是饱受诟病，不是动力体验不行，而是怕买了后期被嘲笑。

宝马3系是三者中最中规中矩的，说不上哪点最强，但是横向比较他又没有那么弱鸡，特别是这一代宝马3系舒适坐感真心打动了我。这台车商用差点意思，家用舒适取向的设定，还是符合大多数消费用户的喜好。

以上是我选车的一些心路历程，至于这台车到底怎么样、值不值得买？2万多公里的深度体验，聊聊我对于这台车的看法。

直到第二次保养20000公里的时候，我发现这种异响声音已经很微弱，基本可以忽略不计。前期那种零件转动的异响撕裂声，虽不影响使用，但是确实影响心情。

B48的发动机烧机油是通病，很多新车首保就开始，4S店解决方法就是机油多加，我目前都是按照5.25L的标准要求加注，2万公里保养用量筒测量，并未发现有较大损耗，还算是比较幸运。

至于说这台车其他方面小毛病，暂时也没有发现太恼人的问题，我认为它销量能胜过奔驰宝马，主要就赢在均衡。

以前都说宝马3系主打运动，这代3系真的是越来越趋于舒适了，这种取向实际我认为是非常明智的，毕竟作为入门级豪华车型，多数人买来的主要用途还是家用。好开固然重要，舒适兼顾同样也不可少，至少在这点上我觉得宝马3系做的比奔驰C和奥迪A4L好。

3系的内饰谈不上有多豪华科技，简洁个性的布局我觉得比新款三系的大联屏和按键换挡好看太多，门边除了红色软性材料包裹，也是有部分硬塑料材质，副驾的中控台位置我认为是最丑的地方。

后排座椅必须给上好评，填充扎实、支撑性足，且坐垫长度对于腿部支撑到位。前排主副驾座椅舒适度没问题，就是座椅宽度差点意思，对于我这个178cm的小胖子而言，总感觉大腿膈在两边的夹边上。论宽大包裹感，跟宝马5系、奥迪A6L还是差很多。

这台车的车机功能基本也没有太多可聊的部分，功能应用偏少，语音控制交互功能也是表现一般般，和如今主流新能源汽车比智能交互，基本可以理解成十分之一的水准。唯一常用好用的就是车载的Carplay功能，即连即用，特别丝滑。

着重说说驾驶感受方面，2.0T+采埃孚8AT，整个动力总成账面数据并不抢眼，实际开起来动力响应和储备还是足够的。不建议大家考虑320车型，动力城市够用，但是高速中后段确实乏力，开起来就失去了驾乘体验。

前面有提到这一代宝马运动型消减，舒适性提升，它的动力调教也是偏向这个风格，所以实际初段开起来并不激进，低速或者缓行收油状态下，会感觉到车身有明显顿挫闯动感。

所以不要迷信什么采埃孚8AT和宝马发动机是如何丝滑，低速顿挫和刹车点头，都是客观存在，再好的脚法控制也无法消除。这套动力总成在中后段的丝滑程度确实很平顺舒适，车内静谧性也不错，就是防爆胎的胎噪声较大。

综合来看，宝马3系并不完美，但是这也并不影响它的销量成绩，和奔驰C和奥迪A4L相比，它的销量领先就是赢在“均衡”。

你觉得这台车还有哪些其他优势呢？或者你还想了解这台车其他哪些方面的用车问题，欢迎留言分享讨论！