踏板车后减震用什么好处踏板车后减震改装牌子

买车时总有必要做些小改动。去年第一波是换半热熔胎，加热把手，后备箱，挡泥板，聚光灯。

开车去车库，带上工具。

使用一年后，开始第二批小改装。

加一个风力装置。实车验证后，感觉胸口无风，但转头时风速更大。开到60码，堪比我120度骑车的风噪。

预制挡风玻璃

还是要花很长时间安装。

手机有横条，手机位置看起来更方便。

手机成型吧还是挺牛逼的

前减震弹簧，原来的一长一短，但是改装的效果很好。以前太硬，现在硬朗了，异响少了很多。

先拆前轮，过程有点繁琐。

师傅，拆下减震器，开始放油。

最初的单减震器是由两个弹簧组成的。

换上新买的弹簧，注入新油。

准备恢复。

重新视察

最初的春天

购买并更换了弹簧。

安装完毕，准备试运行。

刹把的效果也比原厂好，力度可以调节。

看起来很精致。

在更换制动手柄之前

安装中

变化之后

减震后，目前，无语，太软。跑的时间长一点就能体会到，很容易见底。您需要再次去经销商处进行调整。

原装减震器

买一个新的减震器

加载的效果很一般，硬化后很容易见底。

本次修改的摘要:

1.把鸡肋装在挡风板上，开快点。头内风向太强，被前挡风板挡住后转向头部。原因是小踏板体积小，头部靠近挡风板，其他大羊没有这种情况。只开四五十码也没多大区别。

2.手机架条是锦上添花，可以加也可以不加。

3.强烈推荐前减震。效果比预想的好很多。车感觉很稳，不像电动车那么便宜。

4.刹把也很推荐，比原厂的好，也增强了车稳的感觉，不会有随意晃动的余地。

5.后减震是最失败的改装。除了好看没用，还不停的触底，还得从经销店下架才能硬起来。目前安装的弹簧从说明书上看只能拧一点点。建议你多看看改装案例。网店好评如潮，没有参考价值。

二期改装完成的正面照片，感谢两位大师。