加配不加价探店体验第4代帝豪400万纪念款

目前新款实车已经陆续抵达了全国各地的经销商，我们来到了吉利汽车进行了静态体验，咱还是老规矩，正式开始之前先给大家划一下新车重点。

1、配置升级

新车全系标配城市之眼LED前大灯，自动超越型加配540°透明底盘、天际贯穿律动尾灯，自动飞越型加配6安全气囊、主驾电动座椅、10.25英寸全液晶仪表，豪华感更好。

2、颜值有提升，内外新配色

新增墨黛蓝、流光紫车身颜色和紫气东来双拼主题内饰，这几款颜色相对都是比较显档次感的，配合上帝豪一直以来的中式设计，能让整车气质提升不少。

3、搭载1.5L发动机，提供MT和CVT两种选择

400万纪念款全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，对应的变速箱有两种选择，分别是5挡手动和CVT。这套动力组合，主打的就是成熟可靠耐用，不挑燃油标号。

4、空间够用，储物丰富

帝豪400万纪念款依旧是紧凑级轿车，空间体验和其它版本整体保持一致，车身长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距2650mm，满足一般日常家用没有问题，门板、中央通道等处，都有着很丰富的储物区域，实用性考虑十分到位。

整体来说，作为一款6万级别的家用轿车，帝豪400纪念款表现还是比较全面的，这价位的车型必须追求的就是实用性，所以这次升级都非常务实，即便是这次体验的最低配手动挡车型，也给大家安排上了LED大灯，自动飞越型还加配6安全气囊，可以说是把成本花到了刀刃上。

此次手动版车型升级最大的地方就是灯组，之前2025款手动版车型可是卤素大灯，实际上在当下市场，这种入门车型市场中，不少车型也都还在用卤素大灯，不过现在帝豪400万纪念款开始全系标配LED远近光灯，不仅外观上更高级，而且照明肯定有质的飞跃，提升了夜晚的行车安全性。

侧面设计，比例拿捏十分协调，加上稳重的造型，整体视觉效果很耐看，尺寸方面，长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距2650mm。尾部造型是饱满风格，也有贯穿式的元素，英文标识布置在了后备厢盖中间，营造出了更好的质感。

外观层面新车还新增了两款全新车色，分别是墨黛蓝和流光紫，其中墨黛蓝融入高饱和蓝、绿珠光粉，复刻青花瓷般釉彩效果，流光紫则是将高浓度红、紫变色珠光粉交错融合，这两款都会是比较贵气的颜色。

内饰整体变化和普通版车型保持一致，采用10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏双大屏的组合，支持导航三指飞屏、双屏联动，保持视线始终向前，能最大化避免视线偏移。

即便是最低配车型，也配备了智能车载系统，这点确实值得好评，在同价位中，这套银河OS系统完全可以算上是领先水准，常见的多媒体、导航都不在话下，反应速度也足够出色，甚至它还有APP和语音控制功能，完全可以算得上越级水准了。

这一价位的车型，材质的豪华感就不要奢求了，车内硬质材质较多，但是在身体常接触的位置，还是尽量用了软质材质包裹，而且还有缝线工艺。

第4代帝豪的空间表现在同价位、同级别中属于比较好的水准，第二排座椅的头部空间、腿部空间都较为充裕。全车座椅填充物是偏硬朗的风格，并不算柔软，主打支撑性。

动力方面搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，主打的是耐用、可靠，省油并且不挑油，手动版车型，WLTC工况综合油耗为5.99L/100km。至于动力储备，它的最高车速可以达到175km/h，完全是够用的。

变速箱是5挡手动，编辑现场进行了简单的静态体验，总体来说，这台手动变速箱，换挡行程适中，挡位清晰，有一定吸入感，配合很轻盈的离合器脚感，应该是好上手的类型。