全球最速量产车，极氪001FR靠噱头还是实力？

9月1日不仅有特斯拉发布新款Model 3更有另一家新势力品牌举办发布会，极氪官方正式发布极氪001高性能版-极氪001FR。新车最大的亮点就是性能了，搭载四电机动力系统，超过1000马力，0-100km/h加速成绩为2.07秒。

要知道之前量产纯电车里加速最快的要么是特斯拉Model S Plaid要么是还未引入国内的Lucid Air Sapphire。但这次作为自主品牌的极氪001FR加速超过特斯拉Model S Plaid的2.1秒成为目前量产最速电动车。

极氪001 FR的外观设计基于普通极氪001打造，但为了极致的性能，可以看得出全车优化了空气动力学设计，并加入了碳纤维的套件。例如碳纤维车顶、碳纤维前唇、侧裙、尾翼、尾部扩散器的碳纤维空气动力学套件，可为在高速行驶时带来>100kg下压力。

车身多处细 节也都是全新的面孔，例如全新的轻量化锻造轮辋造型更具战斗气息。轮胎则来自佳通的半热熔轮胎，对于赛道圈速有着更好的提升。

光快还不行还得刹得住，极氪001FR采用了碳陶瓷制动系统，刹车卡钳品牌为AP RACING前十活塞后四活塞的布局，来自Brembo的碳陶盘可承受1650摄氏度的高温，且是普通刹车碟片寿命的2.5倍。全力降低强力制动带来的热衰减效果。

极氪001 FR也开启全栈800V高压系统，电机输出功率更大、充放电能力更强、匹配100kWh麒麟电池，从10%充电至80%仅需15分钟。搭配极氪自研的四电机，让001 FR的性能全面爆发，使其最大马力达1265 Ps，零百加速仅为2.07秒，最高车速280km/h。

同时，新车还搭配有坦克掉头功能，超一万牛·米的轮端峰值扭矩，让极氪001 FR无惧沙地，轻松征服沥青赛道。001 FR的坦克掉头不仅不挑路面，还可以精准控制方向，只需选择想要的旋转角度，001 FR就能自动完成，掉头时圆心的偏移低于20cm。

对于一台主打极致性能的车型来说，极氪001 FR的操控性也拥有较好的表现。该车搭载ZVC极氪扭矩矢量控制系统。它可以在车辆行驶的全程，实时监测四个电机转速，通过智能算法，精准分配、独立控制每个车轮的扭矩输出。

为了弯道有足够的支撑悬挂还采用了KWV3绞牙减震，多段阻尼高度都可调。要知道特斯拉Model S Plaid 只是加速快，无论是赛道圈数，还是弯道极限能力都是无法和它的加速能力做到正比的。但极氪001FR不一样，即使是工程车在浙赛的圈速也已经超过最速纯电车，路特斯Eletre R＋。量产车更不用多说，打破记录就将是浙赛最速纯电车和四门车型。

总的来说极氪001FR更像是吉利作为自主品牌，展现国内新能源科技实力的作品。毕竟百万级的售价不是普通消费者轻而易举就能选择的，而且极氪001FR作为首次搭载800V架构的车型，也侧面说明了在未来极氪的新车型上，或许都会搭载800V架构。

不得不说极氪001FR作为最速量产车，就是中国新能源技术最好的证明。国内市场确实缺少一款车型用实力成绩来打败部分消费者对特拉的技术信仰。