为什么要求热车检查机油热车测量机油准确吗

你是通过车内仪表盘上的油灯亮还是灭来判断油量的吗？还是习惯定期手动检查油量？如果你是后者，我相信你一定在纠结热车后检查还是冷车时检查的问题。因为市场上没有固定的数字，即使你开车去修理厂，恐怕每个技工都有自己的一套经验和理论来支持他的说法。那么，对于冷车还是热车，油量准确吗？

检查油量是热的还是冷的。

如果你有阅读车辆使用说明书的习惯，上面介绍的检查油量的内容基本已经给你答案了。大部分车其实相当于热车状态下检查油量！

不管你是在冷车还是热车检查机油，检查机油的前提都是一样的，就是要在水平地面上检查机油。大家都学过物理，很明白这个道理。

接下来的回答是，在工作温度下关闭发动机，然后等待几分钟。一些汽车制造商可能需要具体的会议记录。

拔出油尺，然后用棉丝擦干净，插入体内，再拔出油尺，看上面的油刻度线哪里被油浸透了，就可以知道发动机的油量是多了还是少了。

虽然说大部分厂家都可以在热车状态下检查油量，但这应该和实际使用有关。虽然建议在冷车状态下换油，但考虑到操作的实际情况，大部分修理厂不会等发动机完全常温后再换油，也就是说不会等机油完全回流，会有一些底液。

既然更换不能满足冷态，那么检查就没有必要了。更何况热车检和冷车检的油尺高度差不大，一般在3mm左右。

这种高度差异不会影响检查的准确性。再者，虽然热车底壳油温高，有一定的膨胀系数，但考虑到还有少量回流，基本可以平衡补偿。所以，热车是最多的选择。

但如果要说真的准确，在冷状态下肯定更准确。

多油或少油的补救措施

如果发现大量机油，不再建议自行启动车辆，同时也不建议自行放油和抽油。等待救援是一个解决办法。

如果在热车检查时发现机油量小于最小切割线，建议等到发动机完全处于室温后，再添加少量同型号机油至正常范围后使用。如果烧机油量超过国家标准，建议尽快到服务站检查问题。

总结:对于大多数车主来说，真的没必要刻意自己去查油量。盯着仪表盘上的油光就够了。但对于一些传闻烧机油的车辆，需要定期或行驶一定公里数检查含油量。

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