2022款迈巴赫S480正式到港，中控大改，轴距大涨，加价50万遭哄抢

知名品牌在迈巴赫的奢华和受欢迎程度毋庸置疑，不亚于劳斯莱斯不过相对于劳斯莱斯来说，在迈巴赫的销量确实很低，后期被迫停工但在中国，人们对这个品牌有着强烈的依恋，很多巨头都想收购所以奔驰重启了这个品牌，旗舰当然是国外市场Maibakh再次重启后，大致采用了奔驰S级的设计，经典的M字logo换成奔驰logo后，辨识度也提高了不少

毕竟迈巴赫虽然漂亮，名气还不如奔驰，改装后的奔驰车标更是让人印象深刻正如前面设计中提到的，它几乎是一个S级襟翼S480作为迈巴赫的入门版，也可以理解为S级的升级版2022款新车旨在进一步加长车身和轴距，长度为5.48米车内腿部的室内空间是不可想象的，大家伙还挺有感觉的，可以伸直腿平躺轴距也很大，上升了3.37米，宽度非常出色

其实设计和S级不相上下，进气格栅也基本一样，只是用的是指垂直瀑布式油炸，大灯也有调整末端的三角灯组较粗，侧边有包边，高端很多车内饰方面，其实是最新的S级内饰，放弃了传统的双屏设计虽然双屏感官明显，但是显示屏又长又薄，开车看还是有点不适应全新升级的垂直悬浮大屏不仅美观，使用起来也非常方便

伴随着大屏的变化，这款车也换上了全新的仪表盘设计相比传统的炮管，更简单，更有科技感后排座椅是两个商务座椅轴距和车身大幅上升后，可以观察到面积的提升不过为了区分车号，这款车是初学者入门版或者部分功能简化了比如高高里的座椅按摩，在这个版号上是看不到的，很失望但这并不是一个奇怪的效果

驱动力是奔驰最强的主要性能这款车搭载了450KW的3.0T模块，扭矩可以达到900Nm，主要参数非常强劲而且这个模块的独特之处在于采用了双涡轮技术，可以最大程度的提取这个模块的输出功率在突出爆发力的前提下，四驱技术的采用保证了其外形的稳定性，这让这辆Maibakh即使不允许代驾而是自己安全驾驶也感觉不同寻常难怪到海港后即使涨价50，也会被抢光如果不提价，真的没人会问