安徽，以新质生产力锻造中国汽车产业新脊梁

当全国每出口4辆汽车就有1辆烙上“皖”字印记，当新能源汽车产量实现历史性突破、位居全国第一，这片书写过“大包干”创新改革的土地，正以新质生产力锻造中国汽车产业新脊梁。6月30日至7月6日，中国发展改革报社记者随“活力中国调研行”采访团深入江淮大地，解码安徽锻造新能源汽车“全链范式”的生动实践。

规模筑基:从“跟跑”到“领跑”的产能裂变

“2025年1~5月份，全省汽车、新能源汽车产量分别为123.57万辆、61.33万辆，均居全国第一，实现历史性突破。”6月30日，安徽省发展改革委副主任刘文峰在“活力中国调研行”媒体见面会上介绍的数据引发全场瞩目。

产能爆发源于双核引擎的强力驱动。在合肥，尊界超级工厂5月30日迎来了首款百万级旗舰轿车尊界S800上市，首月大定突破6500台，创中国百万级豪车新纪录。在芜湖，奇瑞连续22年位居中国自主品牌乘用车出口第一。双核的强势崛起，正是根植于“整车引领-链群协同”的生态优势。合肥、芜湖两市依托整车企业的龙头牵引，联动规上零部件企业深度协作，构建了从研发设计、核心部件制造到整车总装的完整产业链闭环。2024年，合肥、芜湖对安徽省汽车产业链增长贡献率合计达74.8%，托举起安徽汽车产量的全国领先地位。

产能扩张的涟漪正向全域扩散。在位于宁国市的宁国经济技术开发区，中鼎集团密封件生产线上，橡胶原料经过200℃高温硫化成型。目前，其密封件全球市场份额超25%。据了解，截至目前，宁国市拥有汽车零部件企业450余家，规上汽车零部件企业128家。其高性能密封件产业集群更是获评国家中小企业特色产业集群。而在合肥市肥西县新能源汽车产业园，近200家链上企业构建起“整车厂门前配套”的奇观。

目前，安徽省已集聚奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、汉马科技等7家整车企业，引育规上限上零部件企业3000余家、后市场企业1700余家，形成覆盖整车制造、“三电”、“三智”、销售维保、回收利用等关键环节的新能源汽车全产业链条。2024年，安徽省汽车出口量跃居全国第一，150余个国家和地区的公路上奔驰着皖产车辆，全国每出口4辆汽车，就有1辆“安徽造”。2025年1~5月份，安徽省汽车出口量继续保持全国第一。

链条铸骨:从“卡脖子”到“国产化”的技术攻坚

走进蚌埠传感谷的安徽华鑫微纳集成电路有限公司的无尘车间内，8英寸MEMS晶圆全自动生产线正在高速运转。“指甲盖大小的晶圆承载着传感器元件的核心功能。”华鑫微纳副总经理丁敬秀介绍，随着全国首条8英寸MEMS晶圆全自动生产线投产，将从很大程度上解决国内产能不足的问题。目前，这条月产万片的产线已吸引50余家客户，21万片意向订单背后，是新能源汽车环境感知系统的命脉自主。

产业链的延伸在滁州市的天合储能有限公司的工厂得到验证。原料仓库内，磷酸铁锂粉末通过真空管道输往搅拌车间；化成车间里，314Ah大容量电芯正在老化测试。“我们目前拥有3条磷酸铁锂电池电芯生产线和2条成套储能产品生产线，总产能为12GWh/年。”天合储能有限公司总经理张春涛介绍说，公司新一代工商储解决方案Potentia蓝海，采用循环寿命达万次的A级长寿命电芯，同时搭配了储能智慧云平台管理系统，以智能化、数字化手段提升设备运维的效率和精准度。

中游战场的技术促进更为激烈。在肥西县的华霆动力技术有限公司车间内，激光焊枪在电池模组间游走，科技创新映亮了墙上的专利证书墙:“1523项专利构筑护城河，其中发明专利236件。”公司总裁王扬拿起刚获授权的电池模组专利证书，“当行业追逐能量密度时，我们死磕安全与成本。”这种专注让该企业成为60家整车厂的“电池管家”，其智能吊具可适配130多款电池包型。在滁州，安徽胜华波汽车电器有限公司的无刷电机产线，总经理张伟兴展示着最新产品:“座椅电机全球份额突破25%，通用汽车连续四年颁发‘年度供应商大奖’。”

下游整车的智造革命已进入深水区。记者在位于合肥市的蔚来先进制造新桥二工厂总装车间看到，自动化产线正在智能系统的指挥下高效调度。“预埋90公里光纤构建工业神经网络，实现80%制造场景AI智能决策。”工厂解说员介绍，厂区内全球首创的“魔方”车辆存取平台通过6层立体库优化调度效率，“天工”智能制造管理系统实现生产全流程100%透明化。而在肥西经开区，尊界超级工厂激光扫描仪每秒采集30万个车身数据点。“通过大数据持续优化迭代工厂的生产流程与工艺经验，实现常造常新、自我进化。”尊界超级工厂负责人魏大卫介绍说，全自动焊装线运用了行业最全的15种钢铝连接方式，298种搭接组合工艺，与让“焊点无痕”的微米级形核焊接技术，构造极致精密的高强度轻量化车身。

生态聚气:从“单点发力”到“生态聚合”的机制跃升

在宁国市汽车零部件产业的顶层设计中，“一区四园一小镇”的空间布局已全面拉开框架。通过实施国家级宁国经济技术开发区“管委会+公司”改革，该市获评长三角G60科创走廊产业合作示范园区，并建成安徽中德国际合作智能制造产业园。为强化要素保障，宁国市创新推行“亩均效益”综合评价体系。在审批服务领域，“三减三极”改革成效显著:103项涉企行政审批事项办理环节减少37%、材料压减16%，审批时限压缩至2.1天，全力打造“企业办事不找人”的营商环境。

这套“顶格推进、精准服务”的模式，正与省级未来智能网联汽车创新中心的技术攻坚、合肥“链长制”的资源统筹、蚌埠经开区“政府代建厂房”的服务保障协同发力，系统集成政策工具箱，共同构筑安徽省新能源汽车产业的制度竞争力。

当制度创新与金融活水深度耦合，“生态聚合”释放的乘数效应加速显现。安徽省构建了“基金丛林+信贷创新+风险共担”的多层次金融支持体系，为新能源汽车产业链注入持续动能。在合肥，“创投城市计划”全面实施，人工智能领域已形成总规模超百亿元的产业基金集群；创新推出的“科技星火贷”产品实现研发资金快速审批。在蚌埠，组建了总规模超70亿元的智能传感产业投资基金，重点扶持MEMS晶圆、车载传感器等关键技术研发。

应用场景的开放成为创新催化剂。“全省建成85.8万个充电桩，城区形成半径不大于2公里的充电服务圈。”刘文峰介绍，安徽省出台了《安徽省智能网联汽车产业发展行动方案》，遴选推广景区接驳、无人配送、智慧环卫等典型示范应用场景，开放智能网联测试道路双向总里程超3000公里，合肥市入选国家智能网联汽车“车路云一体化”首批应用试点城市。蚌埠传感谷的“共享”生态同样具有示范意义:政府投资建设大宗气站、污水处理厂，企业拎包入驻标准化厂房，希磁科技从签约到投产仅用4个月。

区域协同正推动创新链与产业链深度耦合。2024年，长三角新能源汽车产量占全国30.9%，在“4小时产业圈”高效协作体系下，天合储能电池基地、奇瑞(芜湖)电驱动系统、蔚来(合肥)芯片研发中心等关键产业节点通过高速路网实现半日直达，形成全产业链的跨城供应闭环。

从“跟跑”到“领跑”的产能裂变，从“卡脖子”到“国产化”的技术攻坚，从“单点发力”到“生态聚合”的机制跃升——安徽以“规模筑基、链条铸骨、生态聚气”的三级跃升，实现了新质生产力在省域层面的系统性重大突破，为发展新质生产力提供了可复制的全链范式。在这片创新热土上，“滴水穿石”的技术攻坚与“乔木参天”的产业生态交织共振，驱动新能源汽车全产业链向全球价值链核心环节攀升，为科技自立自强的国家战略书写“安徽注脚”。